下一代丰田普拉多可能会获得Tundra混合动力
全尺寸Tundra 和 Sequoia 的新型混合动力 V6 可为下一代丰田 LandCruiser Prado提供动力。
据媒体BestCarWeb报道，双涡轮增压 3.5 升 V6 汽油混合动力系统将为这款较小(但仍然较大)的 SUV 提供动力，据报道该 SUV 将于今年 12 月在日本推出。
该动力总成销售，名称为 i-Force Max，配备 10 速自动变速箱，配有电动发电机、动力控制单元和通过制动能量回收充电的密封镍氢电池。
在Tundra中，它产生326kW的功率和790Nm的扭矩。
据传该动力系统也将安装在LandCruiser 300 系列的发动机盖下。
该媒体表示，这将是下一代普拉多中唯一的混合动力系统，而不是去年年底报道的柴油混合动力系统。
据报道，这款柴油混合动力系统采用 2.8 升涡轮增压柴油四缸发动机，配有锂离子电池和两台电动机。
这家日本媒体似乎也排除了之前的报道，即普拉多将使用丰田新型涡轮增压2.4升混合动力四缸动力系统，就像皇冠等车型所见，功率为197千瓦，扭矩为450牛米。
虽然这些报告没有指出标准 2.8 升涡轮增压柴油机的未来，但我们预计传统柴油机将继续用于澳大利亚等市场——事实上，之前的报告已经提出了 300 系列 3.3 升涡轮增压发动机的版本。可以提供柴油V6。
自然吸气式汽油发动机也可能继续在日本等市场出现，尽管丰田澳大利亚公司几年前由于柴油机更受欢迎而放弃了atmo Prado。
该公司于 2021 年确认，LandCruiser、Prado、HiLux和HiAce的混合动力版本将于 2030 年之前上市，当地工程师将参与开发。
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下一代普拉多预计将采用新的 TNGA-F 架构，该架构为 LandCruiser 300 系列、Tundra 和 Sequoia 提供支持，有望提供更高的车身刚性、安全性和动力。
据报道，它的尺寸变化不大，长 4825 毫米，宽 1885 毫米，高 1850 毫米，轴距 2790 毫米，与现款车相同，但低了 40 毫米。
据报道，LandCruiser 300 系列的受欢迎程度和丰田的供应困境将 Prado 的发布时间推向了更远的未来，据说它计划于 2022 年在其较大的同级车型之后一年推出。
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