菲亚特正在将熊猫从灭绝中拯救回来

菲亚特首席执行官奥利维尔·弗朗索瓦(OlivierFrancois)提供了传闻已久的下一代Panda的初步细节，预计将于明年发布。

这款极简跨界车长约4.0米，预计将作为一款价格实惠的车型进入市场，采用“简单聪明”的精神，让人想起即将上市的Panda。

弗朗索瓦先生在接受Autocar采访时暗示，可能会在2024年7月11日举办一场“非常特别”的发布会，以庆祝该品牌成立125周年。

“明年你将看到的汽车将很酷、很受欢迎、价格实惠，”弗朗索瓦先生说。

与菲亚特即将推出的许多车型一样，改款的Panda将从2019年日内瓦车展上推出的Centoventi概念车中汲取设计灵感。

Centoventi概念车中配备的可更换电池不会出现在量产车型中，以确保其能够以实惠的价格提供。

“这听起来是可以实现的(概念车推出时)，”弗朗索瓦先生解释道。

据传该车型将提供电动和燃油动力系统，可能与最近发布的菲亚特600e以及母品牌Stellantis旗下的其他车型(包括标致208和吉普Avenger)采用相同的CMP平台。

预计复兴后的Panda上市销售价格将略高于菲亚特500e(澳大利亚约52,000美元)，但低于600e。

下一代Panda和600e是菲亚特计划在2027年之前发布的三款跨界车中的两款。

“我们还有空间开发另一个B级产品，更多是‘必需品’[类别]。显然，我们的产品可以容纳另一种产品，”弗朗索瓦先生说。

自Panda首次推出以来，已有40年的历史，最新版本于2011年首次亮相。

它于2015年被从澳大利亚产品线中剔除，但多年来一直是菲亚特在意大利本土市场的最畅销车型。

去年，弗朗索瓦先生引发了最初的猜测，即菲亚特将为其新产品的冲击带回经典铭牌。

“我们确实拥有这些有利的模板，并且有很多满意的客户，”他说。

弗朗索瓦先生承认，新的熊猫车型需要迎合“全球市场”，这增加了该车型最终登陆澳大利亚海岸的可能性。

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