2024丰田Tacoma TRD Pro拥有狂野的座椅
经过数月的预告，丰田汽车公司终于推出了新款2024 Tacoma。该公司确认了几种令人印象深刻的内饰变体，包括专为冒险打造的全新 Trail Hunter，但引起我注意的是 TRD Pro 上的新型 Iso Dynamic Performance 座椅。
不幸的是，我们没有得到像丰田 在 2021 年取笑的全电动皮卡。然而，TRD Pro 上的新 i-FORCE MAX 发动机有一个强大的混合动力总成选项。
回到那些座位。你不是在看钢铁侠电影中的东西。相反，那些受 Baja 启发的座椅是 2024 Toyota Tacoma TRD Pro 内饰的标准配置。它具有两个垂直和两个横向减震器(带锁定控制)，类似于您在自行车上找到的减震器。狂野，对吧?悬浮在你的座位内。
虽然座椅内的减震器听起来像是一个噱头，但这并不是一个新想法。也就是说，这是此类车辆的首创，通常出现在专业的 Baja 越野卡车上。
这家日本汽车制造商表示，四种减震器共同作用，使驾驶员在崎岖地形上巡航时的头部、颈部和脊柱保持对齐。考虑到这是一款具有越野能力的卡车，并且出厂时配备 2 英寸举升装置、锻造上控制臂和 ARB 钢制保险杠，许多买家不可避免地会将其用于越野。当他们这样做时，这将是一次平稳舒适的旅程。
至于规格，丰田的新款 i-Force 发动机标配 2.4 升涡轮增压 i4，可提供 278 马力和 317 磅 - 英尺的扭矩，并配备八速自动变速器。
那些选择更昂贵的 TRD Pro 或 Trail Hunter 的人将获得 i-Force MAX Hybrid，它通过推动 326 马力和 465 磅-英尺的扭矩超越上一代 V6(以及许多当前的中型卡车)。然而，它仍然是涡轮增压的 2.4 升四缸发动机。TRD Pro 具有加热和冷却座椅、14 英寸信息娱乐显示屏、多连杆后悬架、33 英寸轮胎和激进的新外观。
不幸的是，丰田尚未公布 MPG 或定价，但常规车型将于 2023 年底到货。然后，我们将开始看到 TRD Pro、Trail Hunter 和 i-Force MAX 选项将于 2024 年初登陆经销商处。
猜你喜欢