本田CRV Hybrid Racer亮相

虽然混合动力装置将于 2024 年在 NTT 印地赛车系列赛中正式亮相，但随着本田 CR-V Hybrid Racer 在下个月的首次亮相，赛车迷和汽车爱好者等将有机会“先睹为快”佛罗里达州圣彼得堡赛季开幕的费尔斯通大奖赛。

CR-V Hybrid Racer 将 2.2 升双涡轮增压电动本田 V6 INDYCAR 动力装置和变速箱置于 2023 年本田 CR-V Hybrid 车身下方，为本田和 HPD 持续开发电动技术打造了“滚动实验室”。

CR-V Hybrid Racer 使用壳牌 100% 可再生赛车燃料;并采用世界领先的骨架超级电容器和 Empel MGU 混合电机技术。结果是一个能够释放惊人的 800hp 的带电怪物。

CR-V Hybrid Racer 的铬钼钢管底盘采用 NAAD 设计的“混合”车身。从腰线开始，Hybrid Racer 使用标准量产的第六代 CR-V 钢制车身，包括玻璃挡风玻璃、车窗甚至天窗。

下半部分采用碳复合材料结构，包括一个巨大的前分离器和百叶窗式喇叭形挡泥板。同样大的尾翼和两侧为驾驶员和乘客提供的蝴蝶半切门完成了车身。

该项目车由加利福尼亚州本田性能开发公司(HPD)的工程师和本田北美汽车设计部(NAAD)的设计师构思和设计;然后由本田赛车队 (HART) 在俄亥俄州的本田汽车开发中心 (ADC) 建造。

“CR-V Hybrid Racer 是我们的‘滚动电气化实验室’，用于研究 HPD 和本田的才华横溢的男性和女性可以在电气化、混合技术和 100% 可再生燃料方面走向何方，”总裁兼技术总监 David Salters 说。 Honda Performance Development，本田和讴歌的北美赛车部门。

“它体现了本田的驾驶乐趣精神，展示了电气化，它只是动摇了我们的汽车文化根源和赛车传统!我们推出了 CR-V 混合动力赛车——又名“HPD 野兽”!”

完成的本田 CR-V Hybrid Racer 包裹着独一无二的包裹，由高级外观设计师 Lili Melikian 设计。引人注目的设计包含各种“彩蛋”，包括动力总成和 INDYCAR SERIES 电路的重影图像。

“图形的灵感来自混合动力系统，从本田混合动力蓝到本田赛车红，象征着动力传动系统的双重性，”Melikian 解释道。

“虽然‘speed squirkles’增加了一个动态的乐趣层，并展示了梦想的力量有趣的一面。在整个包装过程中，我们还撒上了复活节彩蛋，例如本田赞助赛道的幻影轮廓和为本田 CR-V 混合动力赛车提供动力的发动机的俯视图。”

在开发过程中，该项目采用了适当的代号“The Beast”，其外观让人联想到 1980 年代和 90 年代的 GT 赛车和 B 组拉力赛车。但皮肤下的技术完全是 21 世纪的。

CR-V Hybrid Racer 将于 3 月 3 日至 5 日在圣彼得堡举行的 NTT INDYCAR SERIES 赛季开幕火石大奖赛上首次公开亮相。

这款独特的车辆将在多个城市的多个 INDYCAR 赛事中展出并进行赛道演示。

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