2022年雪佛兰Camaro车主对这款肌肉车的喜爱和憎恨

毫无疑问，雪佛兰Camaro2022是一款纯美式肌肉车。车主喜欢这款车的驾驶体验和标志性的强大外观。但有些人也感到失望，因为对于初学者来说并不容易涉足。

雪佛兰Camaro 内饰缺乏某些在竞争中毫不费力的内饰特征，并且缺乏市场上其他价格相似的肌肉车的高级信息娱乐系统。

当前一代雪佛兰 Camaro 的起价为 26.100 美元，这款肌肉车的顶级性能 ZL1 内饰零售价为 67,000 美元。与所有汽车一样，车主有他们喜欢的功能和他们不喜欢的功能。让我们深入了解这些功能，以及为什么这只野兽的主人对这款标志性的雪佛兰既有爱又有恨。

对于没有经验的人来说，Camaro 不是一辆简单的车

来自 HotCars 的 2022 雪佛兰科迈罗通用汽车

让我们先把坏消息排除在外。2022 款雪佛兰科迈罗需要驾驶技巧。它并不完全要求您成为 NMCA 肌肉车冠军，但您也不一定要购买它作为您的第一辆车。更熟悉标准掀背车、轿车和家用车的驾驶员在体验 2022 Camaro 后会感到有些震惊，发现自己被后轮驱动推向了前所未有的速度。

这是一辆肌肉车，可以给你带来生活的快感。另一方面，它让没有经验的车主感到害怕，因为大多数司机通常习惯于被 200 马力的前轮驱动汽车拉过弯道。被一辆功率高达 650 马力的后轮驱动肌肉车向前弹射会让车主担心自己的生命安全。

人们喜欢 Camaro 的赛道模式，不是因为他们必须在赛道上，而是因为它让 2022 Camaro 成为驾驶的好帮手。很好玩!车主喜欢在加速时听到 Camaro ZL1 的 6.2 升 V8 增压器启动的声音，并感受到 650 lb-ft 的扭矩在空中爆炸。这足以让大多数2022款科迈罗车主爱上现代肌肉车。但是 Camaro 在菜鸟手中很危险。

2022 款雪佛兰科迈罗车主直言不讳的另一个缺点是内饰。这不会让他们觉得自己坐在一辆肌肉车里。内饰使用的材料有皮革、塑料、绒面革和铝;和顶部装饰的 Alcantara。所有这些材料都可以进入汽车内饰并看起来不错，但并非总是如此。

共识是小型 Camaro 内部发生了太多事情。例如，科迈罗的座椅中央是绒面革，而座椅外侧则是皮革。膝盖旁边的中控台上有一个触感柔软的小材料，与驾驶员的皮革扶手直接对齐。

这扇门在大部分是塑料的门上只有一小条柔软的触感材料，更多的柔软触感材料散布在门的内部。其他领域包括铝把手和一些塑料。许多人更希望 2022 Camaro 在方向盘、膝盖缓冲器和扶手上使用更优质的皮革。这将提供更豪华的感觉。这通常不是肌肉车的设计方式，但由于雪佛兰提供它，许多车主都喜欢豪华和肌肉的结合。

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