为什么2020年吉普牧马人是最好的越野SUV之一
2020吉普牧马人是紧凑型 SUV 级别中最好的越野车之一。它有一个先进的信息娱乐系统和一个精心建造的宽敞机舱。此外，它还有两种车身类型：两门车型和四门吉普牧马人无限。
大多数跨界车采用一体式设计，可减轻重量并改善操控性和道路舒适性。然而，工程师们牺牲了车辆的坚固性和越野性能来实现这一目标。牧马人是为数不多的没有这个问题的车型之一——它是一款随处可见、无所不能的 SUV。
自 1987 年首次亮相以来，牧马人一直是一款宽敞且经验丰富的越野车。越野迷称赞这款 SUV 的坚固设计和出色的操控性。在看到牧马人的成功后，Jeep决定发布一款专注于越野的车型，并将其命名为Rubicon。该车型具有出色的功能，例如大型全地形轮胎和可锁定的差速器。
2020年牧马人继承了这一传统，并确保驾驶员舒适。座椅具有支撑性，机舱材料外观和感觉丰富。此外，牧马人的风格是标志性的，没有其他 SUV 可以与之匹敌。
然而，牧马人有一些缺陷，比如乘坐僵硬，机舱内有很多风噪。丰田4Runner和斯巴鲁森林人等竞争对手的SUV提供了更轻松的乘坐体验。除此之外，2020 牧马人仍然是一款出色的 SUV，其技术和豪华与其越野排骨相匹配。
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在引擎盖下，3.6 升 V-6 可产生 285 马力和 260 磅-英尺的扭矩。6速手动变速箱为发动机提供动力，并有四轮驱动。此外，Jeep 还为无法使用手动的驾驶员配备了 8 速自动变速箱。有一个可选的 2.0 升涡轮增压 4，具有更好的燃油经济性，可产生 270 马力和 295 磅英尺的扭矩。
两种发动机均配备自动停止/启动系统，部分车型在两台燃气发动机上配备轻度混合动力系统。它被称为“eTorque”，它使用电池来帮助低速加速和更平稳的停止/启动操作。
毫无疑问，牧马人在越野操控方面属于另一个级别。没有SUV可以与之匹敌，尤其是Rubicon装饰及其33英寸轮胎和可锁定的差速器。然而，由于其实心轴悬架和老式转向，许多驾驶员在日常转向和操控方面苦苦挣扎。制动踏板行程很长，非常适合越野调制，但对于日常驾驶来说可能更好。
根据Jeep的说法，3.6升V6允许牧马人在7.6秒内从0加速到60英里/小时。可选的八速自动变速箱与该发动机配合得更好，换档平稳，并且似乎始终处于正确的档位。
尽管内部有许多控件，但布局令人耳目一新。驾驶位置不错，但座椅和方向盘的调整范围很好。
机舱的唯一缺陷是与竞争对手相比，它缺乏肩部和腿部空间。此外，牧马人在乘客舒适度方面并不那么慷慨。设计师很好地塑造了前排座椅，并确保它们在长途旅行中舒适。另一方面，后排座椅平坦而坚固，但它们会倾斜一点。
与越野领域的大多数 SUV 相比，牧马人并不舒适。车架上的车身设计赋予牧马人随时可用的个性，在使汽车成为颠簸的体验方面发挥着巨大作用。四四方方的设计和大轮胎会产生风和道路噪音，尽管机舱比以前的牧马人更安静。
有相当多的载货空间，但它比斯巴鲁森林人提供的要小。然而，后排座椅可以折叠平放，允许车主携带额外的东西。在前面，存放小物品的地方很少，门口袋是浅网。
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