为什么我们希望现代Staria在市场上市

自1980 年代以来，SUV 主要主导了汽车市场。因此，小型车辆，尤其是轿车，继续面临激烈的竞争，导致销量低迷，并最终导致它们过早退役。另一方面，小型货车作为家庭理想和舒适的交通工具似乎从未失去吸引力。今天在没有多少小型货车。有克莱斯勒 Pacifica、本田奥德赛和丰田 Sienna等等。您没有意识到在需要的小型货车是现代 Staria。

现代Staria 于 2021 年上市销售，并主导了韩国和澳大利亚以及其他市场，与标致 Expert、福特全顺等竞争。几次更新后，看到现代汽车让现在已经过时的小型货车在细分市场中看起来如此受欢迎，以至于连它的创造者都迅速离开，转而支持无处不在的 SUV，这是令人兴奋和兴奋的。

但是，除了在不可用外，现代 Staria 目前在英国也未提供。欧洲客户可以选择 2 至 11 座 Vans、Wagons(也称为 MPV)或更高规格的 Wagon Premium 车型。

我们正在深入了解韩国现代 Staria，检查其外观、内部空间和适应性，并讨论为什么尽管 SUV 经久不衰，但它仍会成为市场上出色的小型货车。

现代 Staria 拥有时尚的科幻风格设计，与现代 Ioniq 5 一起赢得了包括优秀设计奖在内的赞誉。在设计总监 SangYup Lee 的领导下开发，这种外观设计为传统的箱式车轮造型增添了极具吸引力的变化。主要特征包括引人注目的网状格栅、水平全宽 DRL 和垂直堆叠的 LED，以及与类似后掠式挡风玻璃相连的极其时髦的引擎盖。

除了 Lite 具有非常隐蔽的像素图案覆盖的灯泡外，所有变体的 LED 前大灯都与采用俄罗斯方块风格设计的独特像素尾灯相得益彰。

抛开外观不谈，Staria 的超低腰线为 MPV 提供了一些我们在乘用车上见过的最大的窗板，这是使其脱颖而出的主要设计特征之一。据现代汽车称，这“创造了一种开放的感觉”，很大程度上受到了韩国传统韩屋建筑的启发。

所有行都有标准的屋顶空调通风口，Plus 和 Max 版本有电动滑动门。与具有部分 Nappa 真皮座椅的 Plus 相比，Lite 的座椅由织物制成，但仍然很舒适。对于 Max 车型，这里唯一配备电动驾驶员座椅的车型，内饰材料为黑色 Nappa 皮革。

由于其大尺寸，Staria 使克莱斯勒和起亚同类产品相形见绌，后者是最大的乘用车之一现代 Staria 的 129 英寸轴距击败了具有 122 英寸轴距或 2022的新款克莱斯勒 Pacifica起亚嘉年华，轴距为 121 英寸。值得庆幸的是，Premium 和这款 10 座的车身是一样的。

除了大轴距外，Staria 的高度也便于乘客进出汽车，而且高度足以让一个典型的学龄儿童站直并轻松地在小型货车内走动。10人座的座椅配置为2-3-2-3，座椅放平后最大载货量为36立方英尺。您可以放一张露营床，将所有三排后排座椅都折平。

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