Lucid已经在某些版本的Air中使用了LGChem的电池

一些未来版本的 Lucid Air 和 Gravity SUV 可能会使用制造的电池来实现令人印象深刻的续航里程。

周二，Lucid Group 和 Panasonic Energy Co. 确认了一项多年协议，该协议将在 2023 年增加 Lucid Air 其余产品线并于 2024 年开始生产 Gravity SUV 时保持 Lucid 的供应。

前往 Lucid 的松下供应将包括来自工厂的锂离子电池，以及该公司即将在堪萨斯州德索托新建的工厂的未来生产，该工厂据称是世界上最大的电池工厂。

Lucid 已经在某些版本的 Air 中使用了LG Chem的电池，包括 Grand Touring，而它在其最初的 Dream Edition 版本的 Air 中使用了三星 SDI 的电池。松下能源和 Lucid 发布的一份新闻稿称，松下电池将为 Lucid 的“全车系列”供应，因此尚不清楚哪些版本可能会保留现有供应商的电池，或者它们是否会被输送到另一个项目——比如例如储能产品。

在其车辆中使用制造的电池可能有助于 Lucid，因为它生产更多低价车辆，有资格获得修改后的联邦电动汽车税收抵免，称为清洁车辆抵免，特别是其新的采购要求。新的抵免额仅适用于价格为 55,000 美元或以下的汽车，或价格为 80,000 美元或以下的 SUV、货车或皮卡。

目前还没有关于 Gravity 定价的消息，但目前，Air 阵容甚至还差得远。基本的 Air Pure 现在售价 88,900 美元，包括 1,500 美元的目的地费用，很难想象 Gravity 会以更低的价格出现。但在这十年的晚些时候，Lucid 确实打算将其效率领先的技术引入更实惠的车型。

Lucid Air 仍然是市场上续航里程最长的电动汽车，在亚利桑那州的卡萨格兰德生产，而 Gravity SUV 将在那里生产，并作为工厂扩建的一部分。松下是特斯拉的长期供应商，据报道，堪萨斯工厂也将向特斯拉提供大部分产品。Canoo 是另一家规模较小的电动汽车制造商，已确认使用松下电池，可能来自堪萨斯工厂。

Lucid Air 生产的电池更换可能不会引起买家的注意。作为一家初创公司，Lucid 的 Atieva 集团为 Formula E 赛车提供电池组，并在可用电池类型、化学和热因素方面拥有深入的知识库。

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