马自达CX60初始细节2023年推出三款电动动力系统

毕竟，马自达不会推出配备自然吸气基础四缸发动机的新款CX-60，而之前确认的插电式混合动力车将加入新的直列六缸发动机。

CX-60 系列现在将在2023 年上半年推出，而不是之前所了解的 2022 年末，完整的定价和规格将在今年第四季度公布。

马自达还详细介绍了其新型涡轮增压 3.3 升直列六缸汽油发动机，该发动机在 CX-60 中首次亮相，该发动机在 5000rpm 时产生209kW的功率，在2000 至 3500rpm 时产生 450Nm 的扭矩。有趣的是，这与欧洲和日本的发动机不同，后者是一款 3.0 升的 e-Skyactiv X 装置，采用了马自达的稀薄燃烧压缩点火汽油技术和增压技术。

它将配备3.3 升 e-Skyactiv D 涡轮增压柴油直列六缸发动机，在 3750rpm 时功率为187kW ，在 1500 至2400rpm时扭矩为 550Nm。

两款发动机均配备 M Hybrid Boost 48V 轻度混合动力系统、马自达的后偏置 i-Activ 全轮驱动系统和八速自动变速器。看来马自达不会在这里带来任何后轮驱动CX-60。

名为 Skyactiv-Drive 的新型变速器采用多片离合器和集成电动机/发电机，有望实现高效率和快速换档。

新的六缸发动机将加入之前确认的插电式混合动力系统，这是马自达的首款此类动力系统。它配备2.5 升直列四缸 Skyactiv-G 发动机、100kW电动机和17.8kWh锂离子电池。

总系统输出为241kW的功率和500Nm的扭矩，使其成为马自达有史以来最强大的公路车。

CX-60 将提供 Evolve、GT 和 Azami 内饰级别，包括无线 Apple CarPlay 和 Android Auto、无线电话充电、电动尾门、高级无钥匙进入和电动折叠加热外后视镜等标准设备带自动调光。

合金轮毂尺寸从 18 英寸到 20 英寸不等，新的铑白色金属将在整个系列中提供。

CX-60长4740mm，宽189​​0mm ，高1685mm ，轴距2870mm，比CX-5长190mm，宽50mm，高10mm ，轴距长170mm。

它也比BMW X3长 32 毫米、窄 1 毫米和高 9 毫米，轴距加长 6 毫米。

虽然 CX-5 与丰田 RAV4等车型一较高下，但 CX-60 更像是雷克萨斯 NX和奥迪 Q5以及其他高端品牌车型的竞争对手。

“CX-60 代表了马自达的全新篇章，并为该品牌带来了一系列首创：全新平台;全插电式混合动力技术;后偏置全轮驱动和最先进的纵向动力装置，”马自达澳大利亚董事总经理 Vinesh Bhindi 说。

“所有这一切都包含在我们精美内敛的 Kodo Design 进化中，随着我们越来越接近在当地推出这款真正优质的汽车，我们已经收到了 14,500 多份意向书，这清楚地表明了我们的预期水平已经环绕马自达 CX-60。”

马自达此前曾表示，CX-60 将搭载自然吸气 2.5 升四缸汽油发动机，功率为 138kW 和 250Nm，这将在插电式混合动力车之前推出。

对于 CX-60 将参与竞争的部分市场而言，这将是一个不寻常的发动机选择，因为在高端中型 SUV 中，只有雷克萨斯 NX250提供了 atmo 4。

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