日产GTR设计师设计的电动汽车已进入原型阶段

自2017 年卸任日产设计主管以来，负责 R35 代日产 GT-R 以及其他多款日产和英菲尼迪车型的设计师中村史郎 (Shiro Nakamura ) 一直在经营自己的设计公司 SN Design Platform。

这家总部位于东京的设计公司将利用今天开始的2024 年巴黎车展展示 THK LSR-05，这是一款四门电动汽车，旨在展示 THK 的新技术，THK 是一家专门生产依靠滚动接触线性运动的零部件的日本公司。

LSR-05 首次作为概念车在 2023 年东京车展上亮相，而在巴黎，一款更先进的原型车也亮相，该车采用了 THK 开发的几项新技术。这些技术包括安装空间极小的滑动座椅、带磁阻尼器的主动悬架系统、非接触式充电系统和线控制动系统。

LSR-05 还配备了由 THK 开发的轮毂电机。每个后轮都配备了一个轮毂电机，额定功率为 125 马力，与驱动前轴的传统电机(额定功率为 295 马力)配合使用。

SN 设计平台将该车描述为一款具有轿跑车般比例的跨界车。它的长度约为 196 英寸，属于中型车。然而，得益于巧妙的布局，加上没有传动轴和新座椅，车内空间更接近全尺寸汽车。腿部空间非常宽敞，后排座椅甚至配有可伸缩的腿部支撑。

SN 设计平台和 THK 均未提及 LSR-05 的生产，但 THR 表示正在研发一种更先进的设计，称为 LSR-07。

LSR-05 并不是 SN Design Platform 推出的第一款电动车。该公司去年还推出了EV Sport 01，这是一款类似的概念车，旨在展示日本科技公司 AIM 开发的电动机。

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