梅赛德斯EQS已停产
最初，梅赛德斯-奔驰曾计划同时推出ICE 和电动S 级轿车。它实现了这两个目标。普通的 S 级轿车仍使用 V8 发动机，而 EQS 则充当了电动汽车的角色。
据Autocar报道，这种情况不会持续太久。该公司声称，即将推出的 S 级电动车将取代 EQS ，后者因其蛋形外观和科技感十足的设计而备受诟病。据该媒体报道，新款电动车将采用梅赛德斯的 MB.EA Large 架构，汽油动力车型将继续使用其现有平台。
原因很容易理解。梅赛德斯最近削减了S 级轿车的产量，看来需求并不像德国人预期的那样。Autocar 的报道证实了这一点，该媒体称 2024 年第一季度的销量将下降 37%。有趣的是，燃气驱动的 S 级轿车的生存也可能确保 E 级轿车的继续使用：“从技术角度来看，S 级轿车和 E 级轿车密切相关。只做其中之一而不做另一个将极大地影响当今车型所享有的规模经济。”
但是，我们对 EQS 和 S-Class 的配对还没有结束。这两款车将进行更新，EQS 将进行“重大技术升级”，而 S-Class 则将进行改款。显然，EQS 将从 400v 架构转变为 800v 架构，从而实现更快的充电速度。据 Autocar 报道：“业内人士表示，与今天的 EQS 相比，10-80% 的充电时间将缩短 10 分钟，使用高功率充电器只需 21 分钟。它的 118kWh 电池也将采用新化学成分升级，这将使续航里程在最高效的情况下增加 37 英里至 535 英里。这项技术将与即将推出的电动 CLA 共享。”还将有一个新的 2 速变速器。
同时，S 级将采用全新的前端，配备新的前大灯和可选的超级屏幕以及最新的 MB.OS。最后，梅赛德斯将增强 Drive Pilot，允许在最高时速 68 英里的情况下实现免提驾驶。
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