福特希望将混合动力F150皮卡销量翻一番并降价
福特刚刚发布了其广受欢迎的F-150 皮卡车的中年更新产品。F-150 系列的变化包括标准 LED 灯、新格栅、新车轮设计以及全系列标准 Sync 4 信息娱乐系统。
福特已经放弃了入门级发动机的自然吸气 3.3 L V6 发动机，取而代之的是涡轮增压 2.7 L V6 EcoBoost。但从我们的角度来看，这次更新带来的最有趣的消息是，最畅销的涡轮增压 3.5 L V6 EcoBoost 发动机和混合动力 3.5 L V6 PowerBoost之间现在没有价格差异。
“我们正在让混合动力汽车更容易为我们的客户所接受，以与 3.5 升 EcoBoost 相同的价格向他们提供选择的权利。这是福特为所有卡车客户提供技术民主化的最新例子，”安德鲁·弗里克 (Andrew Frick) 说道福特蓝色公司销售和卡车副总裁，该公司负责内燃机动力车辆的部门。
最近最受关注的是另一款电动 F-150 皮卡，即电池电动 Lightning。去年我们测试Lightning时给我们留下了深刻的印象，但一系列的价格上涨吓跑了客户，以至于福特在7月份大幅降价。该汽车制造商表示，其负责电动汽车的 Model e 部门今年将继续亏损，但由于将闪电汽车的产量扩大到每年 15 万辆。
福特表示，目前 F-150 销量的 10% 是混合动力车型。但该公司将这种动力总成的产量增加了一倍，并使其价格与 3.5 L V6 EcoBoost 持平——该汽车制造商表示，规模使其能够降低混合动力车的价格。
事实上，混合动力 F-150 并不比 3.5 L V6 效率高多少，综合油耗为 23-25 英里/加仑(10.2-9.4 升/100 公里)，而混合动力 F-150 油耗为 20-21 英里/加仑(11.8-11.2 升/100 公里) ，但它提供了诸如 2.4 kW 板载交流电源(可升级至 7.2 kW)等便利设施。加油站无处不在，这意味着拖车对行驶里程的影响对客户来说比乘坐纯电动卡车要少一些。
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