塔塔SVC困惑10天当地机械师在3小时内解决了问题
BHPianpuneetakhouri最近与其他爱好者分享了这一点。
当地的机械师在 2 小时内解决了我的问题，而塔塔服务公司在 10 天内无法解决这个问题。
所以几周前我的 Storme 出了故障。这辆卡车在 Wasan Motors Deonar 呆了近 10 天，没有任何改善。工作人员最初对在 Safari 上工作持保留态度，称他们不会在 Storme 上工作。
在我的卡车与塔斯社在一起的 10 天里，他们唯一做的就是：
清除错误代码
进行试运行，希望错误代码不会再次出现
错误代码会回来，他们会回到原点
他们最初说这是一个接线问题，他们正在查看它，但没有发现任何问题。在事态升级后，他们的一位高级经理进行了试验，发现当发动机关闭时，会出现柴油压力不足的情况，他们正在寻找。但此后什么也没做。
下周一他们告诉我高压泵和喷油器需要维修，这将花费我 60-80k。我说原来的燃油泵在Boodmo上要42k，那么为什么这个价格他没有回答。另外，我要求保证会解决该问题，但 SA 再次没有答复。基本上，他们只是想让我把 Storme 拿走，然后我就能解决这个问题。卡车在他们身边待了将近10天，他们什么也没做。
然后我和当地的FNG联系，问他是否愿意看一下，他说把卡车开过来。于是我把卡车从塔斯社开出来带回家。塔斯社没有提供有关我的车辆的工作卡或详细信息，我猜他们甚至没有创建它，尽管我一再要求同样的东西。
由于大雨，我把卡车停在我的大楼里一周，直到周六我决定把它开到车库。但我也想寻找从事 Innova 和 Fortuner 等大型柴油车工作的专业机械师。于是我就开着车出去侦察。幸运的是，汽车司机带我去找一位为孟买警察修理波莱罗的机械师。听到这个问题后，他说，这看起来像是一条堵塞的燃油管，他会清理它。
上周六(7 月 22 日)，我在下午 1 点把车交给了他，下午 4 点他们打电话给我，说车已经修好了，正在试用。他们更换了柴油滤清器，清洁了燃油管路和柴油箱。我还修复了散热器泄漏并添加了新鲜的冷却剂。所有这一切都在 3 小时内完成，车辆已准备就绪。我告诉他把车留在身边，进行长时间的试验，添加新的冷却剂，我会在他同意的第二天来取卡车。
第二天，我们进行了长时间的试车，车辆的表现与正常情况一样。机械师还在油箱中添加了半升发动机油来润滑喷油器，据我所知，这在柴油发动机上是很常见的事情。
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