克莱斯勒重新设计电动SUV

当克莱斯勒在 2021 年推出一款电动跨界概念车，并随后将其命名为传统的Airflow铭牌时，考虑到它已准备好量产的样子，这似乎是在陈列室中稳操胜券的选择。

但现在情况已经不同了，新品牌首席执行官 Christine Feuell 放弃了 Airflow 概念的量产版。

相反，据《汽车趋势》报道，福埃尔女士呼吁推出一款更像是一款宣言车。虽然 Airflow 的设计很现代，但它对于 2022 年来说可能并不是特别令人兴奋，更不用说它应该在 2025 年上市了

相反，Stellantis 首席设计官拉尔夫·吉尔斯 (Ralph Gilles) 正在开发一款新型大型两排跨界车，该跨界车将采用更现代的设计。

据报道，这款车将于明年发布，不过一款“量产型”车辆已向经销商展示。

“克里斯(福埃尔)提出了我们非常喜欢的观点，”吉尔斯先生说。“她想要一个与你今天看到的任何东西几乎零关系的声明，甚至是 Airflow 概念车。它正在向新的方向发展。”

“Airflow 是一个很好的练习，再次表明克莱斯勒可能想要做的车辆类型，”他继续说道，并表示 Airflow 是一个起点，他的团队的目标是提供更令人向往的东西。

量产车型不会被称为 Airflow，该铭牌最后一次出现是在 1937 年，Feuell 女士指出：“有一群人喜欢 Airflow 这个名字，也有很多人恳求我们不要使用它。”

即将推出的车型也不会带有 300 铭牌。

“我认为 [300 这个名称] 不太适合该产品，”Feuell 女士说。

“对于我们未来推出的产品来说，这可能是一个很棒的名字。这个名字有太多精彩的历史和价值，所以我不想排除它在未来的潜在用途，但不是这个。

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