现代法拉利288GTO重写超级跑车的三位一体
法拉利288GTO 是一款被低估的超级跑车。今天，80 年代的法拉利由著名的 Testarossa(感谢 Miami Vice)和疯狂的 F40 等车型定义，F40 看起来像是公路赛车。但 288 GTO 超越了所有这些，因为它奠定了现代法拉利“超级跑车”的基础。我们的渲染大师Rostislav Prokop以 288 GTO 的形象打造了一款合适的全新 HotCars Exclusive 2023 Ferrari GTO 概念车。
Prokop 完美融合了法拉利 80 年代的复古未来主义设计语言与当今最前沿的现代混合动力发动机技术。凭借巧妙的设计调整、疯狂的减肥配方、1000 多匹马的可用性能以及险恶的新颜色，288 GTO 真正值得从 LaFerrari 手中接过跃马的衣钵。新一波法拉利超级跑车正在等待您的光临!
1980 年代的 288 GTO 成为 F40、F50、传奇的 Enzo甚至 LaFerrari的蓝本。同样，我们的 Exclusive 2023 Ferrari 288 GTO Concept 开始成为跃马未来超级跑车部落的蓝图。最初的 288 GTO 以积极减轻重量而著称。它采用钢管框架设计，类似于用于外观相似的法拉利 308 GTO 的主要设计。但差异是肤浅的。法拉利使用了大量轻质材料，例如用于挡泥板和四分之一面板的玻璃纤维，用于车门的铝，以及用于车顶、前下扰流板和后扩散器的凯夫拉纤维和碳纤维。
我们的 288 GTO 更上一层楼。它利用碳纤维和钛编织作为底盘构造的基础。这类似于让 Pagani Zonda 感觉不真实的技术。2023 288 GTO 摆脱了主桶中的每一盎司金属，以及前后悬垂。多层碳纤维面板被乐高组装在一起，形成一个坚固但极其轻便的底盘。即将推出的兰博基尼 Aventador替代品也采用这种方法来大幅减轻重量。功率重量比是这款 GTO 概念车的主要关注点。而 2023 GTO 在钉牢它方面做得很疯狂。
法拉利实际上想在 308 GTB 的基础上打造 288 GTO。但是因为它的野心是参加臭名昭著的 B 组比赛，所以规则只允许使用地面车辆。事实证明这是因祸得福，因为 288 GTO 与其他 80 年代的法拉利及其前身完全不同。当时比较流行的法拉利F40，显然是一辆“超级跑车”。但 288 GTO 看起来与308 GTB相似，后者是一款豪华旅行车。从某种意义上说，288 GTO 是法拉利自己的卧铺车。
从微妙的曲线、明确的冷却通风口和复古未来主义的前面板中汲取灵感，现代 GTO 概念车展现了一种桥接设计语言。我们为其现代继任者保留了 80 年代 288 GTO 的轮廓。但是出于一个非常令人兴奋的原因(我们很快就会谈到)，超级跑车变得越来越长。我们的现代 GTO 法拉利重新点燃了许多标志性设计线索。它具有实用且明确的后四分之一面板进气口，可始终保持中置发动机冷却。
位于后轮之前的新下部通风口增加了更多视觉吸引力。后饰板采用四环 LED 尾灯精美再现。它还配备了 F1 风格的第三刹车灯，该灯在2009 年法拉利 F430之后开始流行。然而，前面板具有最强烈的怀旧魅力。由于弹出式前照灯不再合法，Prokop 发挥创意，将 LED 前照灯安装在保险杠上。
标志性的方形雾灯现在是前大灯。为了增添更现代的气息，我们的 2023 GTO 配备了圆滑的宽阔 DRL，同时也增添了威胁性。酷炫的引擎盖进气口和前保险杠导管采用酷炫的枪金属灰色调，显得柔和。鉴于80 年代的 GTO 只有法拉利红色(黄色例外)，灰色赋予 GTO 一种险恶的新视觉特征。
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