2024款福特野马MachEGT评测

当Mustang Mach-E 于 2021 年底首次上市时，人们对它的名字非常愤怒，以至于感觉你无法认真讨论这款车本身。福特怎么敢用一款跨界 SUV 玷污其标志性小马车的传奇?!而且还是一辆全电动车。但现在福特已经有几年的时间来完善这个平台，现在是重新审视这家公司迄今为止最具吸引力的电动汽车的好时机。

过去几年，福特对 Ma​​ch-E 进行了一些调整，例如简化了信息娱乐系统的用户界面、提供了更广泛的颜色选择，并为标准续航里程车型改用 LFP(磷酸铁锂)电池，为增程型车型改用 NCM(镍钴锰)电池。但到了 2024 年，还会有一些额外的更新，例如新的后置电机(福特称其为内部开发)，可提供更大的扭矩和更快的充电速度。72kWh 标准续航里程车型现在可以在 32 分钟内从 10% 充电至 80%，而使用更大的 91kWh 增程型电池组则需要大约 36 分钟。这比前几款车型快了大约六分钟。

虽然经典肌肉车迷可能不同意，但 Mustang Mach-E 是对福特标志性小马车在电动汽车时代的重新诠释。

福特的 MagneRide 悬架技术。该功能仅在顶级 GT Performance Edition 上可用，现在作为性能升级包存在(也是我在此处评论的内容)，而不是完整的独立装饰。它提供了额外的 100 磅英尺的扭矩和改进的调校。今年，还有更多的颜色选择，以 Eruption 绿色和福特可选的青铜色外观包(您可以在我们的借用车照片中看到)为首，还有全新的Rally 车型。它具有一些独特的设计风格，包括更大的后扰流板和一系列调整，以获得更好的越野性能和操控性。

最后，今年春初，福特宣布其在美国的电动汽车可以使用特斯拉的超级充电网络，并制定了一项计划，为 Mustang Mach-E 和 Ford 150 Lightning 车主提供一个免费适配器。(设想有一个巨大的 USB 适配器，允许福特的 CCS 充电端口使用特斯拉的 NACS 插头。从 2025 年开始，新款 Mach-E 将出厂时配备 NACS 插头。)

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