梅赛德斯AMG C级的早期历史为新兴的汽车爱好者点燃激情
梅赛德斯-奔驰南非公司将在几天内将最新的 C63 AMG 引入当地市场。在此之前，我们想先了解一下高性能、续航里程领先的 C 级 AMG 的早期血统。坐下来，欣赏 C 级 AMG 的历史。
梅赛德斯·奔驰 190E(W201)——DTM 赛车
高性能 C 级轿车的故事可以追溯到 190E。这款车(W201 系列)是 C 级轿车的前身，因为在推出 190E 之后，公司的命名结构发生了变化。
190E 系列有多种衍生车型。但当 1984 年首款 16 气门发动机问世时，事情变得非常有趣。190E 2.5-16 Evolution 和 190E 2.5-16 Evolution II 的问世是这一趋势的顶峰。这些车点燃了许多新晋车迷的热情。Evo II 在德国房车赛 (DTM) 系列中与所有竞争对手展开激烈竞争，尤其是其竞争对手宝马的 E30 M3。
190 E 2.5-16 Evolution II 配备经过高度改进的发动机，标配功率为 173kW 。而赛车发动机则被调校至惊人的 274kW。最高性能版本仅生产了 502 台，用于认证。因此，其价值飙升。
Evo II 在赛道上的表现也十分出色。1992 年，梅赛德斯车手克劳斯·路德维希 (Klaus Ludwig)、库尔特·蒂姆 (Kurt Thiim) 和伯恩德·施奈德 (Bernd Schneider) 在 DTM 赛事中包揽前三名。这也彻底改变了公众对“小奔驰”的看法。
梅赛德斯·奔驰 C36 AMG(W202)——第一款 C-AMG
190E 于 1993 年让位于第一款 C 级。W202 系列在全球售出超过 190 万辆，证明了市场对小型梅赛德斯的需求。其中包括与 AMG 的首次合作，称为 C36。
巅峰之作 W202 于 1993 年问世。AMG 采用了梅赛德斯自己的 2.8 升直列六缸发动机，并将其提升至 3.6 升。特殊活塞、改进的曲轴和更高的压缩比使峰值功率输出达到 206kW，扭矩达到 385Nm。这使得这款小型轿车在不到六秒的时间内从静止加速到 100km/h。更令人印象深刻的是最高时速达到 250km/h。
此外，C36 的外观也与动力升级相得益彰。梅赛德斯 C36 采用了较低的离地间隙、不同的前后保险杠、侧裙和更大的合金轮毂。顺便说一句，梅赛德斯-奔驰 C36 AMG 是 1996 年第一款一级方程式官方安全车。从那时起，F1 与梅赛德斯-奔驰之间的关系催生了许多基于 F1 C 级的官方支持车辆。
梅赛德斯·奔驰 C43 AMG(W202)——首款 V8
C-AMG 配方大获成功。但该公司不能满足于现状，尤其是当其产品不断被拿来与慕尼黑和因戈尔施塔特的产品进行比较时。
因此，1997 年 9 月，在 W202 生命周期的一半左右，八缸发动机首次进入 C 级车。C43 AMG 配备 4.3 升 V8 发动机，功率为 225kW，扭矩为 410Nm。与前代车型相比，它的冲刺速度仅略快，但由于 V8 发动机的扭矩输出更强劲，因此具有更好的档位加速性能。
AMG 爱好者可能知道 W202 C55。然而，这是一个特殊的选择，本质上是一种升级，将 5.4 升 V8 发动机放入 C43 中。据报道，只生产了 59 辆。因此，它是所有 AMG 汽车中最稀有的汽车之一。
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