本田电池租赁合资企业为更实惠的电动汽车奠定基础

电池租赁一直被认为是一种帮助降低电动汽车价格的方式，而本田似乎正在开展一项可能使这一想法得以扩大的商业活动。

周四宣布成立的合资公司名为 Altna，由本田汽车公司和三菱公司各占 50% 股份。该公司将本田的电动汽车智能和联网技术与三菱的发电专业知识相结合，旨在优化电动汽车使用成本、提高电池的使用寿命，并满足对电网蓄电池日益增长的需求。

三菱公司是一家业务范围广泛的企业集团，其中包括石油和天然气业务，它拥有三菱汽车 20% 的股份，但日产实际上拥有三菱汽车更多的股份。

本田将在本田 N-VAN e 上推出该计划，这是一款箱式商用微型车，于周四在日本上市，起价约为 15,500 美元，与《绿色汽车报告》去年秋天试驾的日产 Sakura 电动微型车价格相近。

车辆电池的租赁将围绕这样的假设进行：当电池达到车辆使用的“使用寿命”时，这些电池将作为电网蓄电池使用和管理。

本田在公告中表示：“Altna 将基于电池将从车载到固定应用长期使用的假设来设定租赁价格，这将有助于减轻电动汽车用户的经济负担。”

新公司还将负责管理用于电网存储用途的电池的报废回收，以回收用于制造新电池的材料。“Altna 将持续监测电动汽车电池的使用情况，然后根据长期监测获得的数据回收报废的电动汽车电池，”该汽车制造商解释道。

最后，新公司将专注于智能充电。最初，它将以充电计划的形式出现，该计划只是为车辆充电以避开电网高峰时段，或许是为了优化可再生能源。但后来它将“继续考虑提供 V2G 服务，着眼于未来电力市场的开放。”

电池租赁能否降低电动汽车价格?

本田首席执行官三部俊弘 (Toshihiro Mibe) 去年告诉《绿色汽车报告》和其他媒体，要想推出一款可能销往美国的小型廉价汽车，就必须在电池方面取得突破。但也许只需要换一种角度来看待成本规划。

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