铃木eWX获得专利玛鲁蒂WagonR有望实现电动化

玛鲁蒂铃木通常对迈出新的一步非常谨慎，即使对于即将推出的电动汽车 (EV) 系列也是如此。长期以来，这家汽车制造商一直不愿公开接受变化和新技术，直到 eVX 电动 SUV 的概念车在 2023 年汽车博览会上首次亮相。

然而，这只是玛鲁蒂在电动汽车革命的开始。在去年的曼谷国际车展上，母公司铃木展示了一款名为 eWX 的概念电动汽车，几个月后，该车又在日本汽车展上亮相。现在，铃木已在申请了相同设计的专利。

有趣的是，eWX 的专利是由铃木汽车公司注册的，而不是其子公司马鲁蒂铃木有限公司。铃木将 eWX 归类为 EV小型旅行车，但本质上它是一款电动掀背车。其奇特的设计一经推出就引人注目。高大的立柱搭配平坦的车顶线，使其具有 SUV 般的外观。说到奇特，前脸非常独特，没有安装真正的前照灯。

相反，它只在仪表板上安装了 LED 灯带，在保险杠上安装了垂直 LED 日间行车灯。另一个有趣的设计元素是延伸到车顶的前挡风玻璃。车轮拱门周围的黑色包层进一步赋予了它 SUV 的魅力。前部独特的照明设置也延续到了后部。

发动机罩和车门上的金属板基本是平的，这有助于实现电动舱门的整洁外形。尺寸方面，铃木 eWX 长 3,395 毫米，宽 1,475 毫米，高 1,620 毫米。

很长一段时间以来，Maruti 一直在研发 WagonR 的全电动版本。人们发现了许多电池驱动的 WagonR 测试车，但最终由于未知原因，整个项目被取消。如果 Maruti 决定继续生产 eWX，那么其量产版本可能会被称为“WagonR EV”，尽管它看起来与目前的汽油驱动的掀背车有很大不同。

然而，这只是一个假设，因为目前这家-日本汽车制造商还没有消息。Maruti 首次涉足电动汽车领域将是 eVX，该车计划于明年上半年在首次亮相。因此，eWX 可能要到 2025 年底或 2026 年初才会成为现实。如果推出，eWX 将与 Tata Tiago EV、Citroen eC3 和 MG Comet EV 展开竞争。

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