比亚迪最新的澳大利亚商标指向ute名称插电式混合动力轿车

比亚迪已在澳大利亚申请了“Shark”名称的商标，该名称可用于该品牌的首款皮卡，以及与海外销售的插电式混合动力轿车相对应的几个名称。

与比亚迪的其他申请不同，“皮卡”出现在澳大利亚知识产权局的分类字段中。该备案于2024 年 1 月 31 日提交。

比亚迪还于一月份向南非公司和知识产权委员会提交了鲨鱼名称的申请。

这款皮卡车预计将在 4 月 25 日开幕的北京车展上亮相。AutoDinámico 最近发布了一张毫不掩饰的示例照片。

比亚迪的澳大利亚经销商此前已确认这款 ute 将于 2024 年下半年在当地推出，不过双驾驶室的一些示例已经进行了间谍测试。

由于当地测试的结果，该车已进行了未具体说明的更改，但比亚迪的经销商尚未确认这些更改是什么。

海外报道称，比亚迪 ute 将首先以插电式混合动力形式推出，配备涡轮增压 1.5 升四缸汽油发动机和两台电动机，组合系统输出功率为 365kW，足以让 292kW 的福特 Ranger Raptor相形见绌。 。

预计将推出电动版本。

比亚迪还在澳大利亚申请了 King 和 King L 名称的商标，这表明该公司可能正在寻求在其不断增长的产品阵容中添加一款插电式混合动力轿车。

这些铭牌还于 2024 年 1 月 31 日向澳大利亚知识产权局备案。

在墨西哥等市场，“国王”的名字被应用到了名字引人注目的(如果风格更稳重的话)Destroyer 05，这是一款横跨中小型细分市场的插电式混合动力轿车。

它的长宽高分别为4780毫米、1837毫米和1495毫米，轴距为2718毫米，介于4630毫米长的丰田卡罗拉和4905毫米长的凯美瑞轿车之间。

Destroyer 05的插电式混合动力系统采用1.5升四缸汽油发动机，功率81kW，扭矩135Nm，搭配132kW/316Nm电动机和8.3kWh磷酸铁锂(LFP)电池。

据称，其 NEDC 工况下的续航里程为 50 公里。

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