菲亚特500e可能会重新设计以使用汽油

这家意大利汽车制造商正在考虑一项计划，对纯电动菲亚特 500e进行改造，以安装内燃机。

与其他最近推出的 Stellantis 车辆(例如新型道奇 Charger )不同，这些车辆采用“电动第一架构”，但在设计时考虑了内燃机支持，菲亚特克莱斯勒将500e设想为纯电动车型。

消息人士告诉《欧洲汽车新闻》，菲亚特正在考虑重新设计 500e，使其与轻度混合动力汽油动力传动系统配合使用，很可能是老款500和 Panda中已经配备的 52kW 1.0 升三缸 Firefly 发动机。

有两个主要因素迫使菲亚特考虑这一点。

首先，目前的汽油动力菲亚特 500于 2007 年首次亮相，将不符合今年 7 月生效的欧盟安全和网络安全规则。

该公司本可以选择更新 500，但决定投资使 Panda 兼容。到 2023 年，Panda 在欧洲的销量将比汽油 500 多出 125,834 辆，达到 104,590 辆。

Panda 约 80% 的销售发生在意大利，其 5 个座位​​的容量、360 万长的占地面积和低廉的价格使其成为一个非常有吸引力的选择。

其次，500e的销量在2023年持平。500e于2020年推出，2022年销量约为77,500辆。在预计2023年销量将达到90,000辆后，该公司去年仅售出了77,260辆小型电动掀背车。

供应商告诉行业出版物，汽油动力 500e 可以将都灵郊区 Mirafiori 工厂的产量提高 100,000 辆。

Stellantis 作为意大利唯一的批量制造商，一直承受着政府的巨大压力，要求维持或扩大其在该国的生产业务。

即使菲亚特决定继续在 500e 中搭载 1.0 升三缸发动机，轻度混合动力 500e 也要到 2025 年底或 2026 年初才能上市销售。

这将使菲亚特产品阵容出现一年左右的缺口。作为补偿，菲亚特已将波兰蒂黑工厂 500 号汽油的生产时间延长至 6 月底，以增加库存。之后，生产线将转移到阿尔及利亚，在那里为非洲和中东市场生产汽车。

在意大利，500 的起价为 17,700 欧元(29,400 美元)，而 500e 的通常标价为 29,950 欧元(49,700 美元)，不过目前到月底的售价为 24,600 欧元(40,800 美元)。

更实用的 Panda 比这两种型号都便宜，基本价格为 15,500 欧元(25,700 美元)。

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