电动汽车电池更换站将于2024年开放可解决充电问题

Stellantis是沃克斯豪尔、菲亚特、吉普和玛莎拉蒂等汽车品牌的母公司，计划建立一个电池更换站网络，在该网络中，电动汽车的耗尽电池可以在五分钟内更换为新电池。

该集团宣布与旧金山公司 Ample 建立合作伙伴关系，该公司正在开发用于电动汽车的模块化电池交换系统。该公司将于 2024 年开始以订阅方式提供电池更换服务。

最初，交换站仅适用于位于西班牙马德里、由 Stellantis 的 Free2move 服务运营的共享菲亚特 500e 车队。尽管如此，未来仍计划扩大换电站网络。这将包括来自庞大的 Stellantis 集团其他品牌以及其他国家的汽车。

Stellantis 表示，可以在五分钟内将空电池更换为充满电的电池，从而无需插入电动汽车充电器并等待电池重新充满。该汽车集团能源业务部负责人里卡多·斯塔马蒂 (Ricardo Stamatti) 表示：“与 Ample 的合作是 Stellantis 如何探索为我们的电动汽车客户提供自由移动的所有途径的另一个例子。”

Stellantis 和 Ample 并不是唯一探索电动汽车电池更换的公司。中国初创公司蔚来汽车已在中国运营着由 1,300 个换电站组成的网络，其中仅上海就有 100 个。蔚来司机可以像平常一样给电池充电，或者打电话到交换站，让他们的汽车自动驶入停车位，并在短短几分钟内将电池更换为完整的电池。

与 Stellantis 和 Ample 一样，蔚来的电池更换服务以付费订阅的形式向司机提供。蔚来还在欧洲运营着大约十几个换电站，并计划在未来进行扩张。

早在 2014 年，特斯拉就曾短暂尝试过自己的电池交换站，但这个想法很快就被搁置了。

Ample 老板 Khaled Hassounah 谈到 Stellatis 的合作伙伴关系时表示：“提供引人注目的电动汽车，并且可以在不到五分钟的时间内充满电，这将有助于消除电动汽车采用的剩余障碍。”

Stellantis 介绍了 Ample 的系统如何实现“电动汽车原装电池的直接替代”，并补充道：“这是通过 Ample 的模块化电池实现的，该电池可以安装到任何电动汽车中，并且使 Stellantis 能够集成 Ample 的技术，而无需重新设计其车辆平台。”

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