冬季测试表明链条和袜子不如雪地轮胎

随着北纬地区降雪，现在是在车内存放一些牵引辅助装置以应对紧急情况的好时机。Tire Reviews 上的乔纳森·本森 (Jonathan Benson) 发布的最新轮胎测试视频着眼于链条、带子和雪袜，以找出最好的，得出的结论是您应该安装雪地轮胎 。

几十年来，轮胎防滑链一直是冬季驾驶的主要产品，因为它们在冰上具有明显的优势。本森在冰上测试了一套安装在本田思域 Si上的传统轮胎防滑链和金属电缆。与米其林 X-Ice 雪地轮胎相比，两者在停止和启动方面都有显着的改进，并且比本田使用的全季节轮胎要好得多。

视频中测试的其他项目几乎没有那么有效。本森在第一次测试中就弄坏了一组塑料防滑扎带，使其无法使用。一组通过织物带连接到轮胎上的塑料“链条”也效果不佳。塑料中的小螺柱很容易脱落，虽然它们在技术上比冰上的全季节轮胎更好，但它们的可靠性非常值得怀疑。最后一件物品是一双雪袜——根据本森的说法，这种大号织物懒人鞋声称与链条一样有效。但事实并非如此。事实上，它们在性能方面几乎与普通的全季节轮胎相同。

但是雪地抓地力怎么样?这就是雪袜真正显示其价值的地方。他们轻松地将前轮驱动本田车开上两座全季节轮胎失效的山坡。它们的性能也优于塑料链条、金属链条和塑料防滑电缆。

但正如我们一开始提到的，米其林 X-Ice 雪地轮胎几乎在所有情况下都等于或超过所有这些设备。只有在冰上，轮胎才会放弃地面，而一套镶钉雪地轮胎可以纠正这一问题。

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