通用汽车在杀死霍顿之前希望凯迪拉克进入澳大利亚
通用汽车公司甚至在砍掉霍顿之前就计划将凯迪拉克引入这里。
当被问及何时决定将该品牌引入澳大利亚时，凯迪拉克全球副总裁约翰·罗斯 (John Roth) 表示：“我认为这是很久以前制定的。”
“由于采用右舵驾驶，这可以追溯到……Mark Reuss 和 2015 年的那个时间框架，当时他们齐心协力重新设计凯迪拉克的未来，不仅在，而且在全球范围内。”
罗斯先生指出，2015 年通用汽车考虑将凯迪拉克重新打造为全球豪华品牌，以与德国“一级”品牌展开竞争。
凯迪拉克此时已在欧洲等市场销售多年，但尚未返回澳大利亚。
2000 年代末在当地复兴该车的计划在最后时刻落空，该车原本与悍马和萨博产品一起销售，而右驾产品则在 2010 年代枯竭。
当被问及是否会引起霍顿车迷的任何潜在不满时，通用汽车澳大利亚和新西兰董事总经理杰西·巴拉(Jess Bala)承认可能会有，但凯迪拉克将针对不同的买家。
“显然，霍顿背后充满了热情。过去有，现在仍然有，但与此同时，显然市场正在不断发展。”巴拉女士说道，并指出将凯迪拉克引入澳大利亚的决定是“几年前”做出的。
“我们看到奢侈品的消费量有所增加……会有一些吗?绝对地。但它适合所有人吗?不，这是一个不同的品牌，它是一个不同的产品，它是一个不同的价格点，我们正在瞄准奢侈品市场，所以我认为会有一些，但不是所有人。
“霍尔顿所拥有的情感联系是一件令人惊奇的事情。我们在这里确实引起了共鸣，我认为一旦人们看到我们将更多品牌带回澳大利亚，它确实也会产生机会，无论是对于消费者，从就业的角度来看，这也会带来很多机会。
“我们首先来到这里是因为通用汽车从总部和领导团队的角度来看，认识到了这里的机会。”
凯迪拉克 20 年来一直在生产具有竞争力的后轮驱动运动型轿车，考虑到我们对霍顿和 HSV 的此类车辆的喜爱，这在澳大利亚似乎是合乎逻辑的产品，凯迪拉克的计划是在其推出之前在澳大利亚推出纯电动汽车。到 2030 年，全球将转向纯电动车型。
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