电动汽车充电越快越好吗
在电动汽车充电方面，功率很重要。一般来说，瓦数越多，可能令人厌烦的业务发生的速度就越快。
最快的公共汽车充电器可提供高达 400kW 的功率，几乎是家中三针插座功率的 130 倍。即使是最大的电动汽车电池也足以在创纪录的时间内充满电。例如，远程现代 Ioniq 5 在 350kW 充电器上可以在大约 18 分钟内从 10% 充电到 80%。每 5 分钟可增加近 14 英里的续航里程。
当然，如果可以的话，在家给电动汽车充电要便宜得多，也更方便。但家用充电器使用交流电 (AC)，而不是快速公共充电器的直流电 (DC)，速度要慢得多。获得完整的电池通常需要一夜之间的时间。
最慢的家用充电器运行功率为 3.2kW，但大多数为 7.4kW，与家用炊具电路的功率大致相同。这些电池可以在 11 小时左右的时间内为长距离 Ioniq 5 等汽车充满电。
不过，还有速度更快的 22kW 家用交流充电器。它们听起来很吸引人，并且有可能将您的充电时间缩短三分之一。但在家中最大化充电功率的想法是一个谬论吗?你应该买一个吗?可能不会，原因如下。
首先，从家庭电源中获得 22kW 通常很麻烦，而且通常非常昂贵。几乎所有英国家庭都使用单相电，但 22kW 需要三相电。这本质上是三个标准电源合二为一。
22kW 传统上是为高耗电的商业应用保留的。如果你想在家中使用它，通常可以得到它，一些最新的家庭确实将它作为标准配置，但你需要一个新的连接到街道或变电站，这是有代价的。费用通常在 3,000 英镑到 20,000 英镑之间，具体取决于最近的连接距离有多远。充电器本身也比较贵。预算在 1500 英镑左右，而不是 500 英镑作为起点。
问题还不止于此。一旦您购买了昂贵的 22kW 电源和充电器，您可能会沮丧地发现您的汽车无论如何都无法使用交流电快速充电。令人惊讶的是很少有汽车支持 22kW AC。例如，特斯拉的 Model S 和 Model Y 就可以，但非常受欢迎的 Model 3 则不然，后者的最大功率为 11kW。最新的 Corsa-e 的最大功率也为 11kW，而奥迪 Q8 e-tron 的 22kW 选项售价为 1750 英镑。
原因是在斯堪的纳维亚国家、德国和荷兰，国内所有电源都是三相的，绝大多数只有11kW。这就是标准。一个令人惊讶的例外是相对温和的雷诺 Zoe 的最新版本，它确实支持 22kW。
无论如何，很少有司机需要 22kW 充电。国内电动汽车充电资费领先者章鱼能源表示，他们的客户平均每晚充电两到三个小时，每周充电两到三次。当这些驾驶员需要更快的充电时，他们通常会离开家进行长途旅行。在家中选择 22kW 几乎没有速度或经济优势。
对于某些家庭来说，更好的选择可能是配备三个 7.4kW 充电器。多车家庭越来越多地转向全电动。如果您有足够大的车道，您可以使用标准国内电源同时为三辆车充电。它将停止家庭争吵——不会有“我今晚需要充电器”之类的情感恳求。
然而，您将需要权力人士所说的“负载管理”或“动态负载平衡”。您只能在没有其他负载的情况下让所有三辆车都充满电，因此充电器需要知道您家中其他电器的消耗量，并相应地管理需求。
如果没有这样的智能，汽车将调出最大速率，并在供应超载时导致主保险丝熔断。通过适当的管理，汽车可以得到控制，当洗碗机和滚筒烘干机关闭时，汽车的可用电力就会增加。
新住宅在纯电动时通常采用 22kW。例如，在西威尔士，现在正在建造没有天然气供应但配备电动汽车充电器的房产。配电网络运营商表示，烹饪、取暖和汽车充电意味着他们将需要三相供电来满足整个家庭的所有需求。
这并不是说 22kW 对于某些驾驶员来说不适合。例如，那些每天确实需要充满电的每日行驶里程数较高的企业，或者是小型企业——可以在典型的悠闲午餐期间为顾客提供有意义的收费的餐厅。但总的来说，大多数人在花钱在家中进行三相充电之前都需要深思熟虑。这很可能会浪费很多钱。
正如一位行业专家对我所说：“在国内，我对那些被误导花那么多钱的人表示同情——有人告诉我，我需要花 25 英镑来升级我的房屋供应，这样我才能为我的生活充电。” EV——之类的东西。
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