慕尼黑车展聚焦电动汽车竞赛

行业分析师和高管在慕尼黑 IAA 移动展上表示，欧洲汽车制造商必须证明自己有能力在从产品和财务战略到控制供应链的各个方面与电动时代的亚洲新兴企业竞争。

今年展会上约 41% 的参展商总部位于亚洲，中国企业数量增加了一倍多，其中包括比亚迪、宁德时代和小鹏汽车等电池和电动汽车生产企业。

作为 IAA 的一部分，包括德国顶级汽车制造商和供应商以及中国零跑汽车和地平线机器人在内的中国和德国企业也将在周三和周四举行的中国电动汽车会议上发表讲话，这是首次在中国境外发言。

价格竞争将成为此次会议的一个关键主题，特斯拉展示了其 升级版 Model 3， 将于 10 月起在欧洲上市，售价为 42,990 欧元(46,400 美元)。

梅赛德斯-奔驰将展示其 CLA 紧凑型轿车 ，宝马将展示其 Neue Klasse，这两家公司的目标都是在生产成本减半的情况下提高续航里程和效率。

大众汽车周日推出了 CUPRA 品牌的展示车，并概述了该公司以设计为导向的新方法，首席设计师与其 10 位品牌首席执行官更紧密地合作，以实现更强的差异化。

奥纬咨询咨询公司的法比安·勃兰特表示：“过去，德国汽车工业展示其极其强大地位的表演，如今已成为来自世界各地，尤其是中国的进步参与者之间的平等会面。”

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