随着Cupra的蓬勃发展西雅特将停止生产汽车

Cupra正在全球扩张，但这是以牺牲西雅特为代价的。

Cupra 品牌并未消亡，但该公司已确认将停止生产汽车。

“西雅特的未来是 Cupra，”大众汽车品牌首席执行官 Thomas Schäfer 告诉Autocar。

他告诉该刊物，随着西雅特品牌作为汽车制造商的逐渐退出，所有当前的西雅特车型都将在其当前生命周期结束时退役。

然而，西雅特这个名字将继续存在，谢弗证实大众汽车集团“将为它找到一个不同的角色”。这可能是作为移动解决方案提供商，因为该品牌已经生产了 SEAT Mo 电动滑板车。

Schäfer 告诉Autocar，投资这两个品牌是令人望而却步的，而 Cupra 的盈利潜力更大，该公司一直在向成熟的品牌转型，该高管确认该品牌的投资将“增加”。

Schäfer 指出，Cupra 是欧洲增长最快的品牌，甚至在其(和西雅特)祖国西班牙也很受欢迎。

他还证实了猜测，表示用 Cupra 取代西雅特的计划很早就开始实施，但由于西雅特品牌历史上一直亏损，重振西雅特的计划被搁置。

“我认为事后看来这是正确的决定，但这是一场赌博，”谢弗说。“我看到很多新名字出现又消失，但这是一个很好的决定。Cupra 比阿尔法罗密欧和 Polestar 更大，因此不仅是新品牌，还有老品牌。”

Cupra 的一些车型，包括Ateca和Leon，只是现有西雅特产品的更高规格版本。

西雅特还生产 Ibiza 轻型掀背车、Arona 小型跨界车和 Tarraco 大型跨界车，这些车型没有 Cupra 同类产品。

同样，Cupra 还生产Formentor和Born，但西雅特并未提供这些车型。

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