丰田bZ4X电动汽车再次推迟澳大利亚发货
丰田在澳大利亚的首款电动汽车已推迟到2024 年初，因为该品牌希望在供应充足的情况下推出。
丰田bZ4X SUV 目前定于 2024 年 2 月抵达展厅，这意味着到它最终落地时，已经晚了 12 个月以上。
正如之前所确认的，bZ4X将具有比面向海外市场推出的汽车更高的规格，尽管具体会发生什么变化尚未得到证实。
除了更高的规格外，bZ4X 也被推迟，以便丰田澳大利亚能够以充足的供应量推出。
丰田澳大利亚销售和营销副总裁肖恩·汉利 (Sean Hanley) 表示：“我们已与母公司协商，获得比原计划高得多的生产份额。”
“我们预计能够在 2024 年交付数千辆汽车，并且与目前可用的车型相比，它们的规格将得到升级。”
根据 2023 年迄今为止的销量，这将使 bZ4X 与 Polestar 2 在销量排行榜上(大致)保持一致。不过，丰田不会与最畅销的特斯拉 Model 3和Model Y并驾齐驱。
为了消除对贬值的担忧，丰田将为潜在买家提供“灵活的选择”。
这意味着除了现金或融资之外，还将提供“通过澳大利亚丰田金融提供的全方位服务租赁选项”——基本上每月付款，包括注册、保险、充电和维护。
虽然澳大利亚产品阵容尚未详细说明，但 bZ4X 在海外上市，可选择 150kW 单电机前轮驱动和 160kW 双电机全轮驱动动力总成，均配备 71.4kWh 锂电池组。
在更严格的 WLTP 测试循环中，FWD 的续航里程为 516 公里，AWD 的续航里程为 470 公里，而声称的 0-100 公里/小时加速时间分别为 8.4 秒和 7.7 秒。
bZ4X 长 4690 毫米、宽 1860 毫米、高 1650 毫米，大约是 特斯拉 Model Y的大小，或者比RAV4略长和略低 。
FWD 重 1920 公斤，AWD 增加 85 公斤，达到 2005 公斤。作为背景，双电机特斯拉 Model Y 重 2003 公斤。
汉利先生预测 60% 的买家将选择前轮驱动车型，40% 的买家将选择全轮驱动。
澳大利亚的定价尚未公布，但汉利先生此前曾表示，这款车将“昂贵”，就像 2001 年的普锐斯一样。
“电池电动汽车很贵。别自欺欺人了。它们的建造成本很高，”汉利先生说。
“所以我一直说这辆车不会是便宜的车。但随着我们的前进，正如混合动力汽车 22 年来的规模化扩张一样，电动汽车的价格将会下降。”
该公司计划 在今年晚些时候推出 bZ4X 之前，在其 232 家特许经销商处配备电动汽车充电器，专供丰田汽车使用。
经销商将支付基础设施的费用，丰田澳大利亚公司表示，这代表了 2000 万美元的集体投资。
这些地点将安装“至少”一个交流或直流充电器，丰田表示，预计数量会根据地理位置而有所不同。
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