新款阿尔法罗密欧 33 Stradale 超级跑车亮相 搭载 V6 发动机和纯电动动力

没有其他汽车品牌能像阿尔法罗密欧那样唤起人们的情感，在这家意大利公司到 2027 年推出全电动车型系列之前，它为自己提供了一款内燃机车型，即新款阿尔法罗密欧 33 Stradale。

顾名思义，这是对 1967 年至 1969 年间生产的 33 Stradale 的致敬。虽然原车只生产了 18 辆，但新 33 Stradale 的产量将增加到 33 辆。然而，33 Stradale 将弥合阿尔法罗密欧过去的 ICE 和未来的 EV 之间的差距，提供两种动力系统。

很明显，新款 33 Stradale 的设计受到了旧款车型的影响。圆形前灯、低矮的格栅开口，带有对阿尔法罗密欧意甲冠军盾牌的小型现代诠释，以及可像原版一样打开的翻盖式前发动机盖。带有悬垂玻璃的蝴蝶门也是一种复古设计，发动机的后翻盖盖也是如此。车尾有圆形灯和黑色装饰，模仿旧车的网状通风口。20 英寸合金轮毂有黑色、金色或银色饰面，充满拱门。

机舱与其他阿尔法罗密欧不同。这是一种相当简约的方法，小触摸屏位于仪表板下方，以实现更以驾驶员为中心的布局。甚至方向盘上也没有任何按钮，因此驾驶员不会分心。驾驶员的仪表非常传统，屏幕上有两个专用的转速表和速度表刻度盘。

头顶上有一些灵感来自飞机驾驶舱的拨动开关，中控台上装有用于各种驾驶模式的铝制开关和档位选择器。驾驶模式包括“Strada”(公路)(最柔和的设置)和“Pista”(赛道)，确保动力总成处于峰值输出和响应能力。其他地方还有一个液压鼻子提升开关，可以在时速低于 25 英里/小时的情况下将前部抬高 50 毫米。

33 Stradale 提供两种内饰设计。“Tributo”使用皮革和铝，而“Alfa Corse”则用 Alcantara 和碳纤维取代。桶形座椅的设计将舒适性与人体工程学相结合，并且为了向简约的客舱设计致敬，没有门把手，只有一条皮带。

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