大众汽车不会让存在数千个问题的汽车再次上路

大众汽车变得可爱了吗?公司老板托马斯·谢弗(Thomas Schäfer)上任才一年多，但该品牌已经有了明显的变化，这一点在慕尼黑车展上就显而易见。与品牌周围的人交谈，很明显他鼓励开放的氛围并邀请初级员工提出意见——这与过去的首席执行官相去甚远。

他在节目中很投入，开玩笑，但对公司面临的挑战很诚实。特别是2015 年的柴油门事件。“我们因为不应该做的事情而受到严厉的惩罚，”他说。“人们感到不安，因为这不是大众汽车的行为。”

最近其电子产品出现的问题表明，支付巨额罚款和投资电气架构已经给这家德国技术巨头带来了损失。高层也发生了很多变化，包括新任首席执行官。“公司变得更好了，”谢弗说。“我们对客户有更多的同理心。”

这无疑是大众汽车最近最了解的一个特点——它的信息娱乐问题部分归因于一种工程思维，这种思维决定了事物应该如何运作，并且对现实世界的使用没有任何容忍度。斯柯达已经反对这种做法(最近新闻报道了新款速派，当时有消息称这家捷克公司的顶级车型将配备真正的空调内部旋钮)，而大众汽车正在慢慢转变态度。

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