2024年梅赛德斯-奔驰E级全地形车首次亮相

第一代E级全地形在市场上停留六年后，第二代E级全地形的到来证明仍然有市场愿意考虑SUV和皮卡不是唯一需要考虑的车身风格。

准备好再次与奥迪 A6 Allroad 和沃尔沃 V90 Cross Country较量，这款 E 级全地形车配备标准全轮驱动、Armatic 空气悬架，以及 1.8 英寸(46 毫米)的额外离地间隙。到E级旅行车。

将为美国客户提供单一发动机型号E 450，由 3.0 升六缸发动机提供动力具有 375 马力 (381 PS) 和 369 磅英尺 (500 牛米) 的扭矩。Boost 功能带来 23 马力和 151 磅英尺的扭矩。这些数字表明它在 4.6 秒内从 0 加速到 100 公里/小时(0-62 英里/小时)。最高时速通过电子方式限制为 130 英里/小时(210 公里/小时)。

然而，欧洲客户将获得由三个版本组成的阵容。将会有一款名为 E 220 的四缸轻度混合动力柴油机、名为 E 450 的六缸汽油发动机以及名为 E300 的四缸柴油插电式混合动力车。柴油机 (E 220 d) 由 2.0 升四缸发动机提供动力，能够产生 194 马力 (197 PS)，在 8.1 秒内从 0 加速到 62 英里/小时。

但当 E 300 de 与电动机一起运行时，同一台发动机可产生 308 马力 (312 PS)，0-100 公里/小时(0-62 英里/小时)加速时间为 6.9 秒。根据WLTP测试周期，插电式混合动力车仅靠电池供电即可行驶 62 英里(102 公里) 。

2024 年 E 级全 地形车以 E 级旅行车(在德国称为 T-Modell)为基础，配备了重新设计的散热器格栅，中间有两根铱银饰面横条，以及轮拱覆层，类似于SUV。

该模型具有 1.8 英寸(46 毫米)的额外地面克拉伦斯。Armatic 空气悬架可以在车速超过 75 英里/小时(120 公里/小时)时将汽车降低 0.6 英寸(15 毫米)，以改善空气动力学性能。

免责声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！