MX5中的袖珍0.5L一冲程概念发动机

我确实喜欢很酷的MX-5引擎更换，但这一次它不仅仅是任何旧的转换。相反，它是由西班牙开发商 INNengine 开发的所谓“单冲程”发动机概念。

在减轻重量至关重要的世界中，这种紧凑的动力装置可能正是医生(工程师?)所要求的。这款袖珍发动机重 35 公斤，据称输出功率为90 千瓦(120 马力)，扭矩为244 牛米。

MX-5 中的袖珍 0.5L“一冲程”概念发动机!

尽管最初设计为电动汽车的增程器或无人机、飞机和便携式发电机的直接电源，但这款创新发动机的创造者更进一步。

他们解决了这个古老的问题：“这适合我的马自达吗?”。响亮的答案是“是”。他们将原型发动机安装到马自达 MX-5 上，只是为了证明其多功能性。

但首先，让我们探讨一下这个产品与常规内联或“vee”配置引擎的不同之处。

虽然 INNengine 将其发动机称为“单冲程”设计，但值得注意的是，它实际上以二冲程燃烧循环运行。

与传统的二冲程发动机不同的是，INN 发动机无需在燃料混合物中添加油，也不需要使用一冲程来进行润滑或冷却。

燃油润滑并不是该发动机唯一不需要的东西。它没有曲柄、没有气门、没有凸轮轴、也没有连杆。相反，它的活塞数量是气缸数量的两倍。

该发动机采用独特的对置活塞配置，每侧有四个活塞，总共八个活塞。这些相对的活塞共享一个共同的燃烧室并连接到固定杆。

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