下一代梅赛德斯奔驰CLA仍将采用汽油动力
就在改款的2023款梅赛德斯-奔驰 CLA亮相六个月后，间谍摄影师捕捉到了这款下一代轿车在西班牙进行炎热天气和海拔测试的情况。
这款经过严格伪装的原型机证实了下一代车型将继续采用内燃动力系统。
之前谍照的模型原型证实了该模型的电动动力系统，这要归功于车辆右后部可见的充电端口，而这款骡子的左侧有一个油箱盖，以匹配当前 CLA 的位置。
此外，可以看到单个排气管安装在车牌右侧。
虽然外观仍然被黑白迷彩包裹很好地隐藏起来，但我们可以再仔细看看重新设计的前端，它具有更多棱角分明的前灯和带有大进气口的宽格栅。
在车尾部，目前似乎只安装了占位尾灯，但之前曝光的骡子的异常高的行李箱盖已经被调低了。
除了后部显得稍微宽敞之外，第三代 CLA 保持了与即将推出的车型相似的比例。
上个月，美国经销商展示了即将推出的 CLA 轿车的电动版本，梅赛德斯-奔驰声称该车的续航里程为 644 公里。
目前尚不清楚新一代车型是否会在内燃机和电动车型上保留 CLA 铭牌。
德国出版物Handelsblatt今年早些时候报道称，梅赛德斯-奔驰将在 2024 年推出一系列新的小型电动汽车时放弃其 EQ 子品牌，这看起来是有可能的。
CLA Shooting Brake 看起来也将成为下一代产品的一部分，尽管该车型主要面向欧洲市场。这种车身样式仅在澳大利亚以第一代形式提供。
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下一代 CLA 将采用新的梅赛德斯模块化架构 (MMA)，该架构可以支持燃烧、插电式混合动力和电池电动动力系统，为梅赛德斯提供各种形式的轿车敞开大门。
目前的 CLA 提供汽油、柴油和插电式混合动力系统，具体取决于市场。
新的MMA小型汽车架构将于2024年首次亮相，取代当前的MFA2基础，并将率先使用新的梅赛德斯-奔驰操作系统(MB.OS)。
它也可能是最后一款配备 ICE 动力选项的梅赛德斯-奔驰平台，因为该公司表示，从 2025 年起，所有新平台都将纯电动。
由于改款 CLA 才刚刚开始接触欧洲客户，并将于 2023 年第三季度抵达欧洲，我们预计至少要等到明年才能正式看到这款下一代车型。
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