野性十足的福特野马MachE走出人迹罕至的轨道

当全电动福特野马Mach-E 于 2019 年底亮相时，这是野马品牌汽车首次配备四门。现在，它已经远离了小马车的根源。

在刚刚结束的今年古德伍德速度节上，Blue Oval 展示了一款受拉力赛启发的全新 Mustang Mach-E量产版。

这款被称为福特野马 Mach-E Rally 的变体将首先在美国和欧洲上市。

“我们期待 Mach-E 在今年晚些时候加入福特澳大利亚阵容，但目前还没有关于拉力赛的消息，”福特澳大利亚发言人表示。

福特尚未详细介绍野马 Mach-E Rally，但与常规车型相比，一些明显的外观变化包括提升的悬架、集成到人造格栅中的雾灯、前拖钩、包裹着 BF Goodrich 全地形轮胎的白色车轮、加长的轮拱和更具竞争力的后翼。

在本次古德伍德速度节上展示的汽车拥有狂野的黑白 Mach-E 拉力赛涂装，但不会出现在量产版本中，因为它“仅用于促销目的”。

目前还不清楚 Mustang Mach-E Rally 的动力来源是什么，但考虑到其高性能意图，它可以配备旗舰 GT 的动力系统。

Mustang Mach-E GT 由双电机全轮传动系统提供动力，可产生 358kW 的功率和 860Nm 的扭矩。

福特最近确认将在澳大利亚推出与特斯拉 Model Y相媲美的野马 Mach-E，并将于今年晚些时候开始交付。

福特澳大利亚公司已确认，当地的 Mustang Mach-E 系列将推出三种型号。

入门级 Select 的起步价为 79,990 美元(不含公路)，旗舰 GT 的起步价为 108,990 美元(不含公路)。

当地有两种电池可供选择，入门级 Select 配备 71kWh 电池组，Premium 和 GT 型号配备更大的 91kWh 电池组。

WLTP 声称的续航里程因车型而异，入门级 Select 的续航里程为 470 公里，Premium 的续航里程为 600 公里，GT 的续航里程为 490 公里。

免责声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！