老爷车爱好者应该考虑购买R107梅赛德斯奔驰SL的原因
梅赛德斯-奔驰SL 自 1954 年问世以来一直是豪华旅行跑车的字典定义。梅赛德斯-奔驰在 1971 年真正找到了自己的最佳状态，发布了带有 SL 名称的第三代 R107。标志着汽车世界向现代性转变，它的设计绝对是永恒的，它完美地把握了跑车和豪华旅行车之间的界限。
现在，距首次发布 50 年过去了，二手市场上有大量 R107 SL 的示例。它们比以前的型号(尤其是 300SL Gullwing)更实惠，并且由于其防弹可靠性，它们提供了一部分经典汽车所有权但没有令人头疼的问题。事实上，许多车主仍然选择每天驾驶他们的 R107，这证明了他们的品质。
即将离任的 W113“宝塔”SL 在北美非常成功，因此，梅赛德斯-奔驰在制造 R107 SL 时考虑到了北美客户。更具体地说，他们瞄准了不断增长的“个人豪华汽车”市场。R107 SL 于 1971 年推出，保持了 18 年(几乎闻所未闻)。今天有多少型号能用那么久?这并不是说它在整个生产过程中保持不变。事实上，梅赛德斯-奔驰在 R107 SL 的整个生命周期中对其进行了改进和改进。
有传言称，梅赛德斯-奔驰选择 V8 发动机布局是为了直接吸引美国市场。真正的原因其实是出于安全考虑。为了追求对乘客的保护，他们引入了前部碰撞防撞区，与增强的 V6 发动机相比，V8 布局更容易适应。在整个 80 年代，R107 不断更新，包括带有更大转子的防抱死制动器、驾驶员安全气囊和以前可选的硬顶，然后成为标准配置。R107 SL 在其 18 年的时间里一直保持着吸引力，这意味着梅赛德斯-奔驰的销量接近 25 万辆。
梅赛德斯-奔驰在 2000 年代初期经历了一段极其不可靠的连胜，但 R107 SL 是他们处于树顶的时期。三尖星意味着什么。它让您知道标志后面的汽车拥有最高标准的制造质量，几乎比路上的任何东西都要好。由于 W113 的受欢迎程度，梅赛德斯-奔驰知道 R107 必须在各个方面都做得更好。
R107 SL 令人印象深刻的不仅仅是引擎盖下。SL 不是真正的跑车。它的重点是提供相对运动的驾驶体验，同时保持最大的舒适度。考虑到这一点，梅赛德斯-奔驰设计了后悬架以防止在重加速下后端下蹲，并且他们设置了前悬架以限制制动时的俯冲。前悬架还包括一个先进的双叉臂设置。所有这些都确保了驾驶员可以精神饱满地驾驶，而驾驶舱内的一切都保持平静。
R107 SL 真的是一种驾驶乐趣。它以温和的方式沿着道路飘荡。V8 引擎的声音并不过分，以免打扰您平静的旅程。R107 并没有快到把你固定在座位后面，但这从来都不是目标。他们建立动力并且非常乐意高速巡航。这正是您希望从 SL 获得的。它们不应该是最快的轨道武器，或者开辟曲折的道路。驾驶 SL 时，您应该以放松的方式进行，同时享受您所驾驶的机器的稳定、平稳和精良。它们是一款制作精良的豪华汽车杰作，您会情不自禁地对它们表示敬意。
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