具有无限调谐潜力的自然吸气V8发动机
自然吸气式V8 发动机是许多发烧友梦寐以求的汽车的基础。野兽般的声音、原始的动力和深情的排气音使其成为高性能汽车最受欢迎的动力总成之一。如果您曾经驾驶过配备自然吸气式 V8 发动机的高性能汽车，那么您就会明白我们在说什么。
听到所有这些力量都来自一个来源，这让你感到非常满足。自然吸气的 V8 发动机不仅适用于性能应用;它们还非常可靠，易于维护，并且具有很大的调整潜力。虽然他们缺乏涡轮增压兄弟的效率和燃油经济性，但他们用纯粹的肌肉弥补了这一点。我们挑选了我们最喜欢的自然吸气 V8 发动机，它们可以很好地添加到任何项目车或赛道日机器上。
392 Hemi 是一款巨大的缸体 8 缸发动机，是有史以来最受欢迎的发动机之一。392 Hemi V8于 1957 年由克莱斯勒首次推出。它作为选装件出现在道奇 Charger 和克莱斯勒 300的某些型号上。392 Hemi首次问世时遇到了很多问题，因为它非常强大并且具有低速时扭矩很小。然而，在对该发动机进行一些改进后，它成为历史上最受欢迎的发动机之一。
他们已经在多款赛车中使用了这种电机，包括 NASCAR、直线加速赛和越野赛车，以及街道使用。多年来，这款发动机有多个版本，排量从 340 立方英寸到 392 立方英寸不等。它现在出现在道奇的 SRT 肌肉卡车和汽车系列中。
虽然燃油效率、空气动力学和技术定义了现代汽车时代，但在 60 年代、70 年代和 80 年代统治道路的大型 V8 发动机将永远在我们心中占有一席之地。这是其中一种发动机，也是当时最好的发动机之一，因为它具有强大的扭矩和功率，同时仍然具有足够的燃油效率，可以每天使用。
虽然现在有许多不同类型的 Oldsmobile 442 可用，但它们之间存在一些差异，使它们比其他类型更适合特定类型的赛车或驾驶条件。例如，如果您的目标只是快速下线，您希望找到一款在低转速下具有高扭矩的发动机。
克莱斯勒的 5.9 Magnum V8 是一款 NA V8，具有产生强大马力的巨大潜力。这是当今市场上最流行的性能引擎之一。克莱斯勒的 Magnum 发动机已经问世多年，但直到最近人们才开始意识到它的改装潜力有多大。
Magnum 发动机可以通过多种方式进行改装，例如增压或涡轮增压、添加一氧化二氮喷射以及使用冲程套件增加排量。
福特 302 V8 是世界上最受欢迎的发动机之一。它自 1961 年以来一直在生产，并且今天继续作为用于车辆交换的板条箱发动机出售。福特的 302 发动机以其可靠性和性能着称，但也可以进行大量改装以获得更大的动力。
302 发动机基于 289 立方英寸(4.7 升)发动机，但缸径和冲程尺寸更大。现在，302 因其重量轻和超过 +400 马力的潜力而成为旧款汽车和卡车中流行的发动机更换选项。
M156 是梅赛德斯-奔驰自 2009 年以来生产的 90° V8 发动机，作为 M155 系列发动机的一部分。梅赛德斯-奔驰于 2006 年推出了 M156 发动机，作为 M104 发动机的替代品，采用铝制结构。孔间距与其前身 M104 相同，但它具有修改后的气缸盖设计和改进的可变气门正时 (VVT)。
梅赛德斯 LS63 AMG M156 发动机通过带拖车
M156 采用双顶置凸轮轴 (DOHC) 设计，每个气缸有四个气门。它能够产生高达 622 马力和 650 磅英尺的扭矩。
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