消息人士称丰田考虑大幅提高首款电动汽车的产量

据三位了解发展计划的人士透露，丰田正在考虑从 2025 年起大幅增加其首款面向大众市场的纯电动汽车的产量，在更广泛的战略反思中提高该汽车的产量。

这家日本汽车制造商正在考虑从 2025 年开始将其 bZ4X 电动汽车 (EV) 跨界车的产量从目前每月 1,000 多辆汽车的产量提高 6 倍或 12 倍，前提是它能够确保包括半导体在内的所需组件，他们说。

该车是在丰田汽车公司总部附近的元町工厂生产的，该工厂与汽油车和混合动力车共用一条装配线。当前和潜在的生产数量都包括在同一平台上制造的斯巴鲁公司 Solterra 的生产数量。

三位因信息未公开而不愿透露姓名的人士表示，此次增加将使丰田在其总部附近的另一家工厂高冈工厂增加产量。

由于该汽车制造商因没有更快地采用全电动汽车并转而推动混合动力技术而面临批评，因此可能会增加产量。据路透社本周报道，它已经开始对其电动汽车战略进行审查。

作为该审查的一部分——这可能会导致基于承诺降低成本和提高性能的技术的未来电动汽车的更积极的路线图——它还暂停了去年宣布和计划的 30 款新电动汽车中的一些的开发工作据路透社报道，到 2030 年发射。

其中一位知情人士说，提高 bZ4X 将确保丰田在审查进行期间仍能在电池电动领域占有一席之地。

在增加的预测的高端，丰田每年将生产超过 190,000 辆电动汽车。相比之下，丰田在 2021 年售出了不到 86,000 辆标准混合动力普锐斯掀背车。

新电动汽车的任何增产前的两年窗口反映了让供应商做出承诺所需的时间、丰田和其他汽车制造商面临的困难一位了解该计划的人士表示，该公司在采购汽车芯片方面面临挑战，而且新电动汽车的销售前景仍不确定。

丰田在本月早些时候重新开始生产其首款电动汽车 (EV)，即 bZ4X，此前由于车轮和安全气囊问题导致其在发布几天后被安全召回，推迟了三个月。

周三，它恢复了在日本的租赁订单，并将一次性订单费用从相当于 5,175 美元的一半减半至 2,587 美元。

丰田表示，降价反映了消费者的反馈。它选择仅以租赁方式提供新款电动汽车，并表示相信日本消费者不想担心电池寿命和转售价值。

bZ4X 也在欧洲和销售。丰田正在中国为该市场生产电动汽车。

据知情人士和路透社看到的一份文件称，由于战略调整，丰田电动汽车目前处于开发阶段，包括电池驱动的 Compact Cruiser 和电动版的丰田皇冠。

另外，周一，丰田宣布正在生产一款由比亚迪钴电池提供动力的小型电动轿车，该轿车将在中国生产和销售。

那辆名为 bX3 的汽车将成为丰田“Beyond Zero”(bz) 系列电动汽车中的第二款车型。

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