EVgo和通用汽车展示其新的快速充电器体验
几年前，通用汽车和 EVgo联手建立了电动汽车快速充电网络。正如特斯拉所证明的那样，让客户相信他们不会因为电池没电而长途驾驶，确实有助于销售电动汽车，而通用汽车有时会变的目标是部署 2,850 个充电器。今天，这两家合作伙伴展示了他们改进充电体验的概念，他们表示，这一概念将在美国各地的多个旗舰充电地点实现。
最明显的是与 EVgo 和 GM Energy 联合打造的大型顶棚，与全国各地几乎所有加油站的顶棚类似。加油站的氛围还不止于此。充足的照明和安全摄像头旨在抵御天黑后在其他快速充电器(通常光线昏暗)处有时会出现的不稳定氛围，因为它们通常位于购物中心停车场的远处。
而且充电器与加油泵的位置相同，位于充电舱之间，方便驾驶员通过。即使充电器位于一侧，大多数快速充电器也需要驾驶员驶入或倒车进入停车位，这一事实使电动汽车的长距离牵引变得复杂。
充电器的额定功率为 350 kW，这样 800 V 电动汽车就可以最大限度地缩短充电时间。虽然公告中没有提到充电插头，但考虑到通用汽车从下一车型年开始采用 J3400(原 NACS)插头，以及 EVgo 采用新连接器，似乎每个充电器上都有 J3400 和 CCS1 插头。
EVgo 总裁丹尼斯·基什 (Dennis Kish) 表示：“电动汽车充电的未来是拥有更多的停车位、高功率充电，并围绕客户喜爱的功能进行设计，例如直通式通道、遮篷和便利设施。通过 EVgo 和通用汽车备受推崇的合作的下一次发展，电动汽车充电的未来已经到来。”
通用汽车能源副总裁韦德·谢弗 (Wade Sheffer) 表示：“确保我们的客户能够无缝获得便捷可靠的充电服务至关重要，而这一努力将把这一目标提升到一个新的水平。”“通过与 EVgo 等行业领导者的合作，我们将继续创新和扩展以客户为中心的充电解决方案，以满足全国各地电动汽车驾驶员不断变化的需求。”
第一个站点明年开放
每个地点的充电桩数量并不固定——两家公司表示，大多数地点将有“最多 20 个充电桩”，有些地点的充电桩数量会更多。我们也不知道充电桩会设在哪里——通用汽车和 EVgo 表示，“从东海岸到西海岸，包括亚利桑那州、加利福尼亚州、佛罗里达州、佐治亚州、密歇根州、纽约州和德克萨斯州等州的大都市地区”，第一家充电桩将于 2025 年开业。
2025 年是 GM Energy/EVgo 快速充电网络全面部署的原始时间表，到那时该网络还应该总共拥有 3,250 个插头——至少，这是 Ars 在 2022 年撰写本文时的目标。看来，插头数量的减少可以释放资金来支付这些更高档的旗舰产品。
话虽如此，该网络并非空穴来风。去年夏天，EVgo 和 GM Energy 部署了第 1,000 个充电器，并表示到今年年底将达到第 2,000 个。此外，两家公司还与 Pilot Travel Centers 合作，在全美 Pilot 和 Flying J 旅行中心部署另外 2,000 个充电器——到 2023 年底，其中前 17 个将投入运营，目标是到今年年底达到 200 个站点。
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