奥迪R8超级跑车以最佳状态亮相
随着传奇车型R8 的停产，如果不让奥迪最后一款汽油发动机超级跑车进行最后一次试驾，那将是一种遗憾。
毫无疑问，这款旗舰跑车以其令人羡慕的动力和精准度达到了巅峰。
发动机和操控性能同样令人惊叹 - 两者的品质相得益彰。
确实，如果没有相当出色的抓地力，咆哮的 8,700rpm V10 发动机可能看起来就不会那么有趣。
5.2 升自由呼吸发动机抵制了涡轮增压的诱惑，转而采用自然吸气——并且它的响应速度更快。
还有声音。哦，声音!用力踩下油门，驾驶员肩膀上方就会发出最动听的声音。松开油门，您会听到排气管发出同样令人满意的轰鸣声。
我的测试车采用顶级 Performance Quattro 款式，其功率从改款前的 604bhp 提升至 612bhp，足以让 R8 在 3.1 秒内从静止加速至 62mph。
通常情况下，您可能会认为将这种向前的动力描述为剧烈加速 - 但在这种情况下，这是完全错误的，因为 R8 在快速积聚动力的方式上非常稳定、可控且灵活。
朗科恩和威德尼斯世界：在西约克郡进行道路测试期间，奥迪 R8 的红色漆面在夜晚的灯光下显得格外引人注目
包括 Quattro 系统在内的装置质量非常高，它通常可以通过在特定时间调整传递到特定车轮的动力来纠正任何牵引力损失。
同样，R8 在不平坦的路面上转弯时也不会感到惊慌，可以吸收不平整路面而不会偏离路线。
转向感觉与迈凯伦等汽车的转向感觉不太一样，但这确实是吹毛求疵。
7 速 S tronic 变速箱有一个令人愉快的习惯，就是在正确的时间选择正确的档位。如果您希望驾驶员能够更多地参与其中，您可以通过安装在方向盘上的拨片进行控制，但我大多选择让变速箱自行运转，不受我的干扰。
R8 的另一个显著特点是，当遇到紧急情况时，它可以变成一辆更加沉稳和放松的汽车。在城里，在交通拥堵时，我选择了舒适模式，在相对安静的情况下轻松地通过交通信号灯和路口，享受着车舱的精致和品质。
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