随着新旧库存激增电动汽车价格下降 20%

市场的一项新研究显示，随着库存增加，新车和二手车价格下降，特别是电动汽车的时代已经过去了。

新电动汽车的搜索量同比增长 14.9%(环比增长 14.7%)。可供买家挑选的汽车也更多，库存比 2023 年 3 月增加了 107.7%(比今年 2 月增加了 8.8%)。这些电动汽车的库存时间比经销商希望的要长，平均库存天数为 91 天——该行业倾向于保留少于 60 天的库存，2024 年 3 月的平均库存天数为 65 天。

这给新电动汽车价格带来了一些下行压力——根据cars.com的数据，价格同比下降了 4.3%，平均售价为 63,806 美元。

由于其数据是从在线列出库存的新车和二手车经销商处收集的，因此数据不包括特斯拉新车销量，这在一定程度上解释了为什么它发现斯巴鲁 Solterra 是最快的—— 3 月份销售新款电动汽车，其次是凯迪拉克 Lyriq、宝马 i4、奥迪 e-tron GT 和现代 Kona EV。

但福特的 F-150 Lightning 在用户的搜索排行榜上名列前茅，其次是福特野马 Mach-E、起亚 EV9、Lyriq 以及通用汽车对 Cyber​​truck 的回应，即 GMC Hummer EV。

二手电动汽车的搜索量同比增长 37.6%(环比增长 14.5%)。二手电动汽车的供应现在也有所改善，尽管同比增长 49%，但不如新电动汽车库存的增长那么令人印象深刻。 (二手库存环比增长 16.5%。)

这些二手电动汽车的销售速度更快，库存同比下降 2.4%，平均供应期仅为 62 天。与去年相比，二手电动汽车的价格下降了 20.5%，二手电动汽车的平均购买价格为 36,429 美元。

雪佛兰 Bolt EUV 在 3 月份二手车销量排行榜上名列前茅，这无疑是受到汽车租赁公司 Hertz 出售大量电动汽车车队的推动。 Rivians 行动迅速，起亚 EV6 和特斯拉 Model Y 也是如此。

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