设计总监表示保时捷货车可能是一款有趣的新产品

保时捷设计总监彼得·瓦尔加 (Peter Varga) 在接受媒体采访时表达了该品牌进军小型货车领域的兴趣。 Varga 表达了他对 2020 年 Vision Renndienst 概念车的喜爱，如果保时捷真的决定进军新细分市场，这可能会成为灵感的源泉。

Varga 表示：“我真的很喜欢 2020 年的面包车。”此外，当被问及一辆面包车是否适合保时捷品牌时，瓦尔加回答道：“我认为是的。这是一辆好车，看起来不错，为什么不呢?面包车作为一种产品、一种想法或概念新车与奢华的结合现在非常有趣。”

这位设计负责人甚至提到了丰田 Alphard，表示类似的车辆对保时捷品牌来说可能很有趣。在新加坡举行的 Macan EV 发布会上，他提到，“例如，在这里(在新加坡)，你坐在一辆有大座位的面包车后面。你可以开一辆面包车去那条路。也许对保时捷来说，这是一个有趣的新产品。这是我个人的看法。”

他还澄清说，尽管 Renndienst 可能是一种灵感，但实际的小型货车将无法保留概念中的中央驾驶位置。他补充道，“唯一行不通的是司机的中央座位。这在日常生活中行不通。你根本看不到任何东西，也看不到其他司机。这是一个对于赛车而言，这是一个绝佳的驾驶位置。也许我们可以设计具有正常座椅位置的货车。”

不过，在 2021 年初，保时捷销售和营销执行委员会成员德特列夫·冯·普拉滕 (Detlev von Platen) 澄清，制造这款货车的量产版本并未提上议程，并重申：“我们是、我们曾经是、而且仍然会是跑车制造商。”

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