驾驶2024年路虎揽胜极光P300e畅游巴黎时尚街道

如果巴黎是时尚设计和别致的发源地，那么我想可以毫不夸张地说，路虎揽胜几乎与汽车界相当。

他们的SUV 设计使其遥遥领先，尤其是在更传统的豪华品牌制造商甚至许多更昂贵的异国情调中。

周六下午，我们就在凯旋门附近，第二天就驾驶着新款路虎揽胜极光自传 P300e。

但首先，由于捷豹路虎 (JLR) 是橄榄球世界杯的赞助商，其更坚固的 Defender 成为了全球瞩目的焦点，因此我们有幸在法兰西体育场见证了全黑队与爱尔兰之间的四分之一决赛。

没有任何利益参与比赛意味着我们可以作为中立者享受这场比赛，但我更希望爱尔兰队获胜，因为他们的支持者比我们橄榄球场上的宿敌更快乐，更少脾气暴躁。

周日早上，巴黎一条安静的街道上，一排新款极光排成一排，有一种难以言喻的感觉。一位路过的穿着时尚的法国女士问我们是否愿意换掉她现在的黑色队列中的一款科林斯青铜极光，我们认为捷豹路虎也找到了这款。

这款 2024 款 Evoque 进行了一些微妙的外观和内饰升级，包括插电式混合动力系统。

第一代产品于2011年推出，其设计受到高度好评，即使今天的第二代型号也很美观，很好地通过了时间的考验。

捷豹路虎取得了如此成功，多年来并没有对其进行过多的干预，这一次也不例外。

前大灯采用了最新的 Pixel LED 技术，每个灯内有四个模块，前格栅设计现在与其更大的兄弟姐妹更加巧妙地对齐，采用更水平的方法，保险杠也进行了升级，在前格栅上添加了两个水平条。 Dynamic SE 版本向上的外部通风口区域以及发动机罩上的通风口装饰。

车尾有更薄的车灯环绕后部，而排气管不再可见，保险杠有一个与黑色形成鲜明对比的弧形扩散器，齐平的门把手为极光光滑的侧面轮廓提供了一个干净的表面。

屋顶上的鲨鱼鳍天线配有一个摄像头，为数字后视摄像头提供实时反馈。

车内的按钮和转盘较少，即将推出的车型中的双屏设置已被 11.4 英寸触摸屏取代，仪表盘也如您所期望的那样是数字化的。

几乎所有功能都已转移到 Pivi Pro 信息娱乐系统，包括永久显示气候控制等常用功能的各种模式。

使用它是合乎逻辑的，尽管在我们的试驾过程中，乘客更容易滚动浏览并掌握它，而驾驶员则专注于周围的情况，但作为车主，您会习惯它，并且您最喜欢的将是其中之一-触摸离开。

混合动力极光的电池能量密度得到了提高，将电动汽车的续航里程延长至 62 公里，但预计实际续航里程接近 46-48 公里。

考虑到其大部分日常使用将在城市进行，这足以满足大多数人的日常通勤。

它可以使用 50kW 直流快速充电器，在 30 分钟内充满 80% 的电量，而 7kW 家庭充电只需两个多小时即可充满电。

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