2024现代i30 Fastback N第二次改款成为焦点
现代汽车正在欧洲测试更新后的i30 N ，该车将在未来几个月内进行第二次改款。
在这里，我们可以看到更新的 i30 Fastback N 与现有车型并驾齐驱，运动型浅色迷彩掩盖了其前端和后端的修改细节。
我们的间谍摄影师注意到前灯的修改——尽管有类似的 LED 日间行车灯标志——修改了前后保险杠，以及前格栅和进气口的新设计。
从技术和传动系统的角度来看，更重大的变化可能正在酝酿之中。
鉴于更新后的 i30 N 很可能是最后一款纯燃烧动力的现代 N 汽车之一，2.0 升四缸涡轮增压汽油发动机可能会挤出一些额外的动力，目前该发动机的功率为 206kW 和 392Nm - 尽管处于过度增压状态它在大约 20 秒内输出 213kW 的功率。
然而，伊兰特 N(此处称为i30 Sedan N)最近进行了改款，根据海外规格，输出没有变化，传动系统也没有重大改进。所以，我们必须拭目以待。
此前标准版 i30 Hatch 的谍照还显示，部分内饰覆盖着黑色板材，这引发了人们的猜测，即可能正在进行技术升级，以使这款老化的小型车与该品牌的新产品保持一致。
目前，i30 Hatch - 无论是在韩国还是捷克生产 - 都缺少数字仪表盘和最新、最先进的现代 SmartSense 主动安全技术等功能。鉴于 i30 仍然是一款以欧洲为中心的产品，因此正在进行技术升级以保持其与海外大众高尔夫和标致 308 等车型的竞争是有道理的。
在澳大利亚，i30 Hatch 的生产很快将完全转移到该品牌的捷克工厂，该工厂已经是我们 N 版本的来源。澳大利亚是仍从韩国采购核心车型的极少数市场之一，韩国将在今年年底前停止组装 i30。
现代汽车当地部门已确认，将于 2024 年中期推出全新欧洲产非 N i30 Hatch 系列，并配备全新澳大利亚 1.5 升涡轮增压汽油发动机，配备 48V 轻度混合动力 (MHEV)技术。
1.5 T-GDi MHEV 的功率为 117kW 和 253Nm，在海外上市，配备六速手动变速箱和七速双离合变速箱 (DCT)，WLTP 油耗额定为 6.1-6.3L/100km，具体取决于规格。目前的 2.0 升自然吸气发动机在澳大利亚的报价为 7.4 升/100 公里，而 N Line 的 1.6 升非 MHEV 涡轮增压发动机的报价为 7.1 升/100 公里。
说到 N Line，欧洲生产也让我们看到了韩国工厂从未出现过的完全焕然一新的 N Line 外观。它更类似于现有的 i30 N，而不是改款前的车型。
更多细节将在临近新车型上市日期时确认，目前预定于明年 5 月至 6 月左右。
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