阿斯顿马丁携Valkyrie超级跑车重返勒芒
阿斯顿·马丁计划从 2025 年起凭借其Valkyrie超级跑车的赛车原型版参加国际汽联世界耐力锦标赛 (WEC) 和 IMSA WeatherTech 跑车锦标赛 (IMSA)。
这意味着阿斯顿·马丁 Valkyrie原型赛车将参加勒芒 24 小时耐力赛、劳力士代托纳 24 小时耐力赛和赛百灵 12 小时耐力赛。
这款即将推出的 Valkyrie 竞赛原型车与 2021 年首次亮相的纯赛道版阿斯顿·马丁 Valkyrie AMR Pro不同。它最初是为了满足 LMH 原型车法规而设计和开发的。
阿斯顿·马丁性能技术公司 (AMPT) 正在预定义的空气动力学和动力性能窗口内开发这款新的 Valkyrie 赛车原型，据称可使其与 FIA WEC 的直接竞争对手相媲美。
它将在 2025 年赛季之前获得 FIA WEC Hypercar 和 IMSA GTP 级别的认证。
一旦赛车获得认证，它将成为唯一一款同时参加 FIA WEC 和 IMSA 且其起源可追溯到现有量产车型的车辆。
“针对比赛进行优化”的 Valkyrie 将使用 Cosworth 制造的6.5 升自然吸气 V12 发动机的改进版本，转速可达 11,000rpm，产生超过 745kW的功率。
该动力装置包括超级跑车级别所需的性能平衡系统，旨在“承受顶级长距离比赛的严酷考验”。
与 Valkyrie AMR Pro 一样，公路版 Valkyrie 配备的混合动力系统在即将推出的赛车中并未出现。
一旦获得批准，总部位于美国的 Heart of Racing 团队将在 WEC 和 IMSA 中引领阿斯顿·马丁的项目。
阿斯顿·马丁声称，从 2025 年起，它将成为唯一一家“参与各级跑车和 GT 赛车比赛”的制造商。其中包括超级跑车和 GT4 级别，以及国际汽联一级方程式世界锦标赛。
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