特斯拉称前铸件裂纹为不连续性 与自己的维修建议相矛盾

您会记得我总是将 Model Y 车主称为 NK 或 Cracked_Tesla，这是他在 Reddit 上使用的昵称。卡梅尔希望保密自己的名字，因为他想看看其他特斯拉服务中心是否会给他过去四个月以来一直在寻找的解释。然而，他在埃隆·马斯克的社交媒体(无论现在叫什么)上分享了他的故事，并使用了他的真实姓名，这导致其他网站在他们的故事中识别出他的身份——他们在发布这些故事之前没有联系他。卡梅尔告诉我，我现在可以使用他的真名了。

“另一个服务中心不会为我做任何事情。他们实际上让原来的经理给我打电话。区域经理给我打电话，基本上重复了地点经理所说的所有内容。”

区域经理就 Model Y 的裂纹问题向卡迈勒·特斯拉提供了唯一的书面答复。以下是他所用的确切措辞：“

该车辆前铸件上发现的不连续性是压铸(原文如此)工艺所固有的。它并不会对车辆结构完整性构成风险，而且此类不连续性已被评估为底盘部件预期寿命的 2.5 倍。”

快速搜索该术语会发现几个页面，其中焊接专家声明不连续性不是缺陷。虽然后者要求对铸件进行修复或报废，但不连续性是铸件物理连续性的中断。另一个词是“不完美，

在某种程度上，特斯拉证实了更多存在这些裂缝的车辆。否则，特斯拉就不会提到“这样的不连续性”，也不会测量带有这些不连续性的铸件的抵抗力。如果裂纹铸件的使用寿命是其他底盘部件抵抗力的 2.5 倍，那么完美的铸件能承受多长时间?如果特斯拉向媒体透露的话，我会向特斯拉询问此事。

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