雷诺 Scenic E-Tech Electric 亮相家庭电动车 续航里程超过 385 英里
第五代雷诺 Scenic 是一款带有 E-Tech 徽章的全电动旅客捷运车，与雷诺梅甘娜 E-Tech 和日产 Ariya 欧洲紧凑型电动汽车采用相同的 CMF-EV 平台。
全新 Scenic E-Tech 将于明年初在雷诺杜埃电力城工厂生产，并有两种零排放动力系统可供选择，均由 LG 镍锰发动机提供动力-钴(NMC)电池。
标准系列版本配备前置电动机，可产生 125 千瓦(170 马力)和 206 磅英尺(280 牛顿米)的扭矩，并从 60 千瓦时的电池组中汲取能量，该电池组可提供超过 260英里(420 公里)的行驶里程(在 WLTP 循环中)。
直流快速充电功率高达 130 kW，0 至 62 英里/小时的加速仅需 9.3 秒，最高时速为 93 英里/小时(150 公里/小时)。
High range Scenic E-Tech 配备了更强大的电机，可产生 160 kW(220 hp)和 221 lb-ft(300 Nm)的扭矩，同时从更大的 87 kWh 电池组接收电子，可实现估计的续航里程WLTP 自行车骑行里程超过 385 英里(620 公里)。在这种情况下，直流快速充电的功率可达 150 kW，冲刺至 62 英里/小时需要 8.4 秒，最高时速为 105 英里/小时(170 公里/小时)。话虽如此，这两种型号都可以使用高达 22 kW 的交流电源充电。
雷诺表示，有趣的是，这两个电池组都是由单独的模块组成，可以轻松地单独更换和维修。此外，这家法国汽车制造商声称，新款 Scenic 的电子设备、电池和电机中不含稀土，就像之前的Zoe和Megane E-Tech一样。
当考虑到环保认证时，第五代 Scenic 的表现相当出色，仪表板结构采用了高达 80% 的回收材料，驾驶舱采用了 26% 的回收材料，地毯由 97% 的回收塑料瓶制成，车顶内衬由 99.5% 的回收塑料瓶制成回收塑料瓶，到处都没有皮革。
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