电动日产途乐和纳瓦拉可能使用固态电池

日产暗示其 Patrol SUV 和即将推出的电动 ute 可能会跳过锂离子电池，直接采用固态电池，以便更具成本效益并提供所需的功能。

日产汽车 AMIEO(非洲、中东、印度、欧洲和大洋洲)高级副总裁 Guillaume Cartier 告诉媒体，他预计这个日本标志性品牌将使用其 e-Power 混合动力技术作为桥梁，直到它拥有一个可靠的可行解决方案。状态电池。

卡地亚表示：“固态电池是我们想要拥有的一项技术，它会改变游戏规则。”

“这是一种没有任何液体的电池，但电荷密度要大得多。您可以减小所使用的电池的尺寸，这样汽车就更便宜，或者您也可以使用相同尺寸的电池，这样效率会更高。

“你可以为一些现在无法实现的汽车提供电气化，例如跑车、巡逻车等。”

卡地亚先生还提到了一款电动皮卡，不过目前还不清楚这是下一代Navara的版本还是一款单独的皮卡，可能是Surf-Out 概念车的量产版本。

在质疑其他一些制造商期望消费者转向全电池电动汽车的速度后，卡地亚先生表示，该公司独特的混合动力 e-Power 技术(使用内燃机为小型电池充电)是实现这一目标的完美桥梁。固态电池技术变得可行还需要几年的时间。

该公司此前曾表示其 e-Power 技术可用于 Patrol 等大型车辆。

尽管许多制造商积极投资固态电池技术，但迄今为止该技术尚未在量产车辆中得到大规模部署。

该技术一旦掌握，将允许制造更小的电池组，制造成本更低，具有更高的充电密度，并且可以以多种不同的方式成型，从而使它们能够安装在底盘内更困难的地方。

“如果你想保持这种能力，你的汽车越重，电气化就越困难。如果它的重量超过两吨，你想要的电池就会让它变得更重、更贵，”卡地亚先生说。

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