斯巴鲁不会在澳大利亚为森林人配备涡轮增压器

斯巴鲁澳大利亚可能已经回应了人们的祈祷，将涡轮动力引入其更大的内陆地区，但不要指望很快就能看到森林人 XT的复兴。

虽然海外有一款右侧驾驶的涡轮增压森林人，但斯巴鲁当地老板告诉CarExpert，这款车不会在澳大利亚上市。

“虽然我们当然对涡轮增压森林人很感兴趣，但目前还没有立即在澳大利亚市场推出的计划，”斯巴鲁澳大利亚公司董事总经理布莱尔·里德(Blair Read)表示。

在，森林人配备了1.8 升四缸涡轮汽油发动机，名为“DIT”，意为“直喷涡轮增压”。根据规格，它的功率为130kW(5200-5600Nm)和300Nm(1600-3600rpm)，并通过 CVT 自动变速箱驱动所有四个车轮。

相比之下，澳大利亚和等市场的自然吸气 2.5 升 Boxer 汽油标准的功率稍高，为 136kW(5800rpm)，但扭矩在 239Nm(4400rpm)时减少了 61Nm。

1.8T 森林人在国内市场提供运动版和 STI 运动版，而 2.0 升 e-Boxer Hybrid 现已成为更广泛系列的标准动力总成。

斯巴鲁还在的Outback和Levorg ( WRX Sportswagon )上提供 1.8 升发动机。

毫无疑问，这一消息对于旧款 Forester XT 的车迷来说将是一个打击，该款车型配备了 WRX 运动紧凑型 2.0 升涡轮水平对置发动机的 177kW/350Nm 版本。

虽然不如其前身那么强大，但 1.8L DIT Forester 与现代 Tucson和起亚 Sportage 1.6 T-GDi (132kW/265Nm)、标致3008 1.6T (133kW/250Nm) 和大众 Tiguan等车型不相上下。132TSI(132kW/320Nm)。

虽然与澳大利亚现有的 2.5i AWD 传动系统相比，功率略有下降，但在转速范围内较早提供的更充足的扭矩将使加速更加轻松，并且无疑会提高燃油经济性。

根据 WLTC 经济测试循环，森林人 1.8L DIT 的额定油耗为 13.6 公里/升(7.35 升/100 公里)，而 2.5i AWD 在综合 ADR 循环中的油耗为 7.4 升/100 公里。

也就是说，Forester e-Boxer Hybrid 在 WLTC 体系下的油耗为 14.0 公里/升(7.14 升/100 公里)，但与当地 ADR 标准相比，其油耗为 6.7 升/100 公里。

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