现代i30 Hatch再次改款

i30轿车并不是现代小型汽车家族中唯一受到影响的成员。

在海外拍摄的谍照显示，一辆现代 i30 Hatch的前端和后端都涂有迷彩，驾驶室内部也进行了一些伪装，这表明变化正在进行中。

目前还不清楚正在做出哪些改变。该谍照车型配备与当前一代相同的头灯，具有独特的箭头形 LED 日间行车灯，与当前欧洲市场的捷克制造的 i30 N Line 相同。

这些车头灯也出现在澳大利亚市场的 i30 N 上，该车也来自捷克。我们的核心掀背车系列采用不同的前端造型，并且来自韩国，尽管该车型不再在韩国销售。

现代澳大利亚最近表示，计划继续在澳大利亚提供其受欢迎的小型汽车，即使这意味着从不同的工厂采购。

该公司的产品规划和开发经理 Tim Rodgers 在 3 月份告诉CarExpert，i30 Hatch 在这里有一个安全的未来，但没有透露它会是什么样子。

“i30 对我们来说有未来。我们很快就能对此发表更多评论，”罗杰斯先生说。

“具体情况我现在还不能说得太多，但[情况]很复杂。”

“我们现在正在与工厂合作解决这个问题，我们很快就会有更多信息要说，”罗杰斯先生补充道。

当被问及普通版 i30 Hatch 是否最终会与 N 掀背车从同一家欧洲工厂采购时，罗杰斯表示“所有选择都在考虑之中——理论上我们可以”。

“我们已经开通了这条航线，而且工厂知道如何生产右侧驾驶，所以这始终是我们的一个选择，”他说。

如果本地车型从韩国生产转向欧洲生产，目前尚不清楚这将如何影响产品范围和定价，因为该车辆随后将被征收进口关税。

它还可能彻底改变动力系统阵容，因为欧洲系列配备了一对小型涡轮增压轻度混合动力发动机。

欧洲 i30 Hatch 的入门版配备 88kW/172Nm 1.0 升涡轮三缸汽油发动机，配有 48V 轻度混合动力辅助，而 N Line 车型配备 117kW/253Nm 1.5 升涡轮增压四缸发动机，同样配备48V 轻度混合动力系统。

提供六速手动和七速双离合变速箱可供选择，1.0T车型的WLTP油耗为每100公里5.2-5.4L，1.5T车型的WLTP油耗为每100公里6.1-6.3L。

相比之下，澳大利亚的核心 i30 系列提供 120kW/203Nm atmo 2.0 升四缸发动机或 150kW/265Nm 涡轮增压 1.6 升四缸发动机。

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