Polestar和Smart开启合作之门

小型电动汽车品牌 Polestar 和 Smart 的高级管理人员周二表示，他们对新技术和投资者合作伙伴持开放态度，因为他们正在与更大的竞争对手争夺销量。

Smart Europe 首席执行官德克·阿德尔曼 (Dirk Adelmann) 周二在会上表示，Smart 是德国梅赛德斯-奔驰集团和中国浙江吉利控股集团的合资企业，“正在向第三、第四、第五位投资者开放，不仅是为了资金，而且是为了技术”。路透社活动欧洲汽车会议。

Smart 正在欧洲、中国和其他市场推出两款新型电动汽车 (EV)。

在欧洲，现已推出的新款 Smart #1 以及未来的Smart #3紧凑型 SUV，将与大众 ID.3 电动汽车等车型和标致 208 等燃油车型竞争，进入市场核心。

该品牌得到了两家大型汽车母公司的支持，但阿德尔曼表示，他们希望 Smart 在产品的“第一个生命周期”或六年内收回投资。

另外，Polestar 首席运营官 Dennis Nobelius 表示，这家由沃尔沃和吉利创立的电动汽车制造商愿意建立合作伙伴关系，以应对供应链脱碳的挑战。

“如果我们与合作伙伴结盟，并表示这就是我们使供应链脱碳的方式……我们就能产生影响……我们愿意合作，”诺贝尔留斯在慕尼黑举行的路透汽车会议上表示。

Polestar 的汽车与特斯拉公司和中国品牌的高价电动汽车竞争，该公司上周降低了 2023 年的产量指导，并表示，在行业环境充满挑战的情况下，将裁员 10%。

该汽车制造商和竞争对手电动汽车制造商 Rivian 都是一项研究的支持者，该研究在 2 月份表示，到 2050 年，汽车行业将超越 1.5 摄氏度的目标，将气候变化限制至少 75%，呼吁合作加速向电动汽车的过渡。

Polestar 面临的近期挑战会消耗其资源，例如跟上电动汽车电池技术的变化。

诺贝尔留斯说：“我们需要有能力根据竞争每隔一年改变一次细胞化学。”

Nobelius表示，这家电动汽车制造商决定从2024年开始停止向海外出口中国制造的汽车并开始在生产，部分原因是其降低碳足迹的目标，以及保护自己免受地缘政治风险的目标。

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